Да ктож спорит. Эт как бы крузак 80-й, но не багги совсем)))
Просто сейчас крузаки вроде как только КТМ делает.

Тебе придется пройти испытание.
Сделать над собой титаническое усилие.
Закалить характер.
Собрать волю в кулак.
Приехать на смотровую и попросить посидеть. Но не просто так — эй ты, как тя там, дай посидеть на твоем дырчике, он мне нраицца.
А просто попросить, объяснив, что мучаешься с выбором.
Уверен, результат превзойдет твои ожидания.

Таки да. И в реале человек довел разницу от стоковой хонды аж на 20 кг…
Тока рама у него трескается тока в путь при продубасах, уже не один кроссовик жаловался. И покапризней в обслуживании, ремонте. Ну, эт мы о старых аппаратах говорим, новый то к старым никакого отношения не имеет.
Интересная вещь случилась в жизни — африкатвин никакого отношения к дакару не имеет и бешеный коммерческий успех.
А супертенер был реальным спортивным аппаратом, но на рынке не пошел…
Но, конечно, самые восхищенные байки про «160 на грунте любой пилот» — это мне про КТМ рассказывали. Предание было свежо-свежо, но не верилось мне в него совсем.

ну, африка за 200 весит, высокая, поднимать навьюченную да, тяжело.
Но реально — аффигенный аппарат. Был у меня 3 года, 92 года выпуска.
Просто дзэн. По городу афигенно рулится даже.
Не было претензий к аппарату.
Есть соответствующий сайт африкатвинру, пошарься там в конфах.
Минусы — для реального отжига по бездорожью это ооочень дорогой аппарат.
Вот. Пересел на варадеро по одной только причине — разбил копчик, африка всетаки жестковата стала мне после этого. Искал африку посвежее — не нашел за подходящую для меня цену.
Жалею, что продал до сих пор.

Если дороги твердые — не болото — бери.
Лучше аппарата нет.

Разное предназначение просто. для города я бы такой купил, за небольшие деньги, но тогда давайте налог изменим, страховку и т.д.
А на дальняк с ДВС пока да, не посоревнуешься.

При наличии прямых рук и болгарки из любого интеграла можно сделать модуляр.

«А он просто очень любил музыку» — сказал адвокат на защите одного малолетки, который с полтора десятка машин набомбил в нашем районе.
Ну че, закрывать урода да и дел.

Написал в личку.

Фишка с зацепить известная.
Просто конкретно этот вроде как сертифицирован на езду в обоих вариантах.

Ээээ, тред закрыт, автор получил именно тот ответ, который был нужен. ))
Порадую себя на неделе.

Гыыы. Эволюция синих писалок.
Эта мулька с ходовыми огнями, которую китайцы выдумали от нищеты и европейцы начали ставить где угодно, в том числе и на топовых моделях — адов колхоз. Нет. АДОВ КОЛХОЗ.
Более бесполезного применения этой технологии трудно выдумать.
Нагрузка снижается на бортовую сеть… Приколхозили диодов и радуются. Видимо % продаж для России стал уже такой большой, что был поставлен вопрос о внедрении хачтюнинга непосредственно на конвейере.
Народ дюралайты клеит… О божежмой. Едет казино такое из фильмов 90-х годов.
Действительно со вкусом, без лишних ляпов сделанной подсветки на транспортных средствах я видел не больше десятка. Причем пара из них — фуры.
Это и обидно, так как возможностей сейчас это сделать — море. Есть холодный неон (вместо дюралайтной дряни). Причем он идет как в виде шнура, так и в виде листов (к вопросу о фаре BMW).
Вот ссылки:
холодный неон — www.luminos.ru/holodniyneon.html
светобумага — www.luminos.ru/el-panel.html

Тем более за ДВС с воздушным охлаждением просматривается фальшрешетка радиатора.
Бред…

Ну, наверно парень на меня насмотрелся. Я так не раз к быкленду подъезжал.
Особенно здорово, если зад после часа езды устанет в сидушке. Тогда меня лучше мостовым краном снимать.

Уух какое самообладание у автора поста.
Такое ощущение, что в почте россии диверсанты работают.

читай вынимательно. ) думай больше. проблема шире.

Да при чем тут черные. На их месте могут быть и русские и зеленые и голубые. Вон Цапков вспомни.
Просто мы насрали на свою жизнь, сидим в болоте таком тепленьком и думаем, что так будет всегда. Ну тут булькнуло, ну там… большинство же, пусть и плохо живет, но СТАБИЛЬНО. А за стабильность можно очень многое отдать. Поэтому система не меняется.
А когда война приходит к порогу твоего дома — уже поздно что-либо делать.
И этот вот русс, который якобы дотерпел до самого последнего, на деле может оказаться искусным манипулятором. Не говоря уже о том, что и не руссом конечно жэ.

Народ у нас просто золотой.
Его пинают все, кому ни попадя, доводят до точки кипения и после этого начинают ссать в уши — вот губернатор вменяемый, вот СКП приедет, все ататат сделает. Один только вопрос.
И народ верит, честно верит…
Самое смешное, что теперь и последние три ствола на деревню отберут.

В который раз убеждаюсь, что это говномероприятие на которое не стоит ходить.

Разонравилось с первого же теста. Как и все чопперы — красиво и эстетично, но совсем не практично. В общем это чоп, доведенный до паранои, еслиб не одно но.
ЮЭСЭЙ, где все это придумали чтоб пулять — дороги наамного ровнее чем где-либо. И огромный баллон под задом всадника таки является неплохим амортизатором.
Так что у них се сносно получается.
Ну и поскольку у тебя де факта полподвески — тя проще из седла выбить и вообще управляемость ниже.
Хотя не это фишка чопперов, конечно.
Эхх, нравятся они мне, но не мой вариант.