Я сбе едаже предположить масштаб не мог, особенно учитывая наши российский музеи техники, которые проходятся даже с пристальным вниманием за пару часов максимум)

Это время для дзена и проветривания головы. Меня не напрягает. Наоборот, помогает четко разграничить работу и отдых. Чистилище. Переходный период.
Ну и забегая оооочень далеко вперед: вот это — Польша. В обратную сторону. Когда я был настолько полон впечатлениями от 16 тысяч км за спиной, что, казалось бы, вообще ничто уже не может взволновать или порадовать. Но умеющий видеть — да увидит ©

Не, ну у планеров движков вообще нет)) А они там тоже висят)

У меня жена любит комфорт своего мерседеса. Поэтому формат очень простой — я еду к зоне отпуска по земле на моте, она летит по воздуху на самолете. Там чудно проводим время совместно, а далее снова разлетаемся каждый на привычном ему транспорте. Тогда и насиловать никого не приходится, и тащить на байке кучу ненужных тебе лично вещей. На фыжере кофры-то не сильно большие) Может тебе тоже в такую сторону подумать?:)

Ок, гляну, спасибо)

Ну таки не два. Шпейер считаем очень условно)))

Вот веришь, тут нет даже четверти отсмотренного и отснятого материала?:)))

Точно такая же реакция у меня, например, на шоппинг. Я не могу проводить в магазине больше 10 минут, купив только то конкретно, за чем пришел. А многие люди могут посвящать этому действу часы или дни)

5000 кадров. Это чтобы не спойлерить, не тизерить и не рассказывать сразу все.
1000 км у меня проходится за 8-9 часов при хорошей дороге и за 12-15 при интересной) С учетом того, что стартую я обычно в 6 утра, то при хорошей доге я приезжаю в пункт назначения после обеда. И есть еще полдня на осмотр того, что вокруг. При интересной дороге все интересное осматривается в процессе езды. И тогда я приезжаю в пункт назначения для того, чтобы спать. И, возвращаясь к тексту поста, если по дороге я проезжаю Эйфелеву башню, но она находится в списке ТРАНЗИТ, я даже голову в ее сторону не поверну, не остановлюсь и не буду ее смотреть. Мне плевать на все объекты, которые в этом списке, какими бы интересными они ни были.

я практически все дальняки езжу из расчета 1000/день. Не обязательно, что я буду весь отпуск хреначить каждый день по тыще. Обычно больше))) Но ввиду разных уровней сложности дорог, разных погодных условий или осмотра достопримечательностей, средняя выходит именно такая. И да, я не устаю от езды, именно это и есть мой отпуск. Мне не требуется валяться на пляже, жрать алкоголь по барам или играть в казино, ну или что там еще принято у отпускников делать, чтобы сказать, что отпуск удался. Я питаюсь своими эмоциями от путешествий. Это то единственное, почему все это вообще происходит. Соответственно, отдыхать от этого не требуется)

Ленинградка рядом с Метро возле МКАД

Весьма) Впечатлений хватит надолго. Скоро все расскажу)

Мы с тобой это, кажись, обсуждали уже. Не дует мне в лопатки — только в шею, между воротником и шлемом. Лечится бафой или капюшоном толстовки. )

Все будет)

Нет, конечно. Я ж не размеренно езжу с четко выстроенным маршрутом. Где-то по 1200, где-то по 1300, где-то по 400-500-700.

прям очень много раз слышал за эту поездку, причем на разных языках)))
— О, вы к нам в Италию из России приехали?
— Ммм, ну почти, да...) Через Португалию…
— Оу!
— … и Марокко.
— ....!!!)))

Позитивчег!)

Не отводи взгляд от камеры) У тебя глаза все время в пол, как будто ты оправдываешься)

Ну в ту кнопку ткнул, прости. Отчет отличный.

vk.com/id49540000