это карданы и есть)))))

это полный привод, от умельцев christini =]
а для этого бернаута тупо сняли цепь, и остался только передний)))

отличный пост, жду продолжения =]

есть клуб железных задниц, так может у этих клуб железных рук? =]

у многих проблемы были с торможением, а у Лоренцо скорость была на прямиках не такая высокая, поэтому он лучше оттормаживался и только за счет этого у него была лучше траектория

ты когда нибудь потолок красил?))))
это по ощущениям из той же оперы :DDDD

у меня тоже уведомления не приходят, так что ничего страшного :)

всегда пожалуйста, ты только не расстрайвайся :DDDDDDD

из плюсов, дельтовидные мышцы всегда в тонусе :D

zotico — грубиян, невежа и хам :D

insuccesso, fallimento, disavventura, fiasco :D

а мне спасибо?)))
я ведь вчера тоже ссылочку на лучшие моменты выкладывал :-[

главное чтоб не перенапрягся в начале сезона, а то потом будет тяжко =]
кстати Росси в первый поворот мог войти вторым или третьим, но траектория подвела и тормоза)

в моем понимании все что идет цельным куском это монолит, а то что он пустотелый или нет это особенного значения не имеет, потому что он вращается вокруг центральной оси, и все воздействующие силы будут по касательной подходить к оси вращения этого тела, само же тело будет работать на растяжение потому что на другом конце эти силы будут приложены в противоположном направлении, для начала подумай как ведут себя волокна когда ты пытаешься завернуть винтом этот кардан, они как ни странно сначала растягиваются, а потом только идут на излом, и пока воздействующая сила меньше прочности на растяжение то волокнам будет пофиг.
иди попробуй сначала сломать обычную автоматическую ручку, а потом попробуй ее завернуть винтом :D

З.Ы. рисунки долго делать)))))))
З.З.Ы. плюсану только за фотки :D

кардан из карбона делают только чтобы облегчить его массу и сделать его разрушение контролируемым, дабы избежать сильного повреждения салона, к тому же там используется монолитный блок который вращается вокруг своей оси, все воздействующие на него силы действуют только на разрыв и растяжение.
все гении которые говорят что карбон хорош на скручивание пусть попробуют взять плоский кусочек карбона и свернуть его в трубочку, это и есть характеристика на скручивание, именно такое приложение сил к карбону и ломает его, и точно такая же сила будет действовать на спицы в колесе.

карбон хорош только на разрыв

ему видимо мстит какая то девушка на дукати :DDDD

интересно на сколько они легче магниевых

ахах, они тогда будут запугивать других гонщиков xDDDDD
кстати в этом году везде амбрела герлы страшненькие, видать берут не за красоту :D

вот официальная нарезка, ток она не встраивается никуда, поэтому ссылкой даю =]
www.youtube.com/watch?v=5jk4JJ4_kq4