На инжекторной пятисотке есть электронный топливный насос, так вот этот элемент если будете часто опсыхать выходит из строя и стоит он каких то невероятных 12000 рупий без замены. Есть дельцы которые якобы его чинят, но хватает максимум на 1000 км. Так что пару раз поменяв его, я взял карбюратор. Собсно в этом и отличие от 350. А так динамика разгона гораздо ощутимей, особенно при разгонах

самая дорогая деталь на инжекторном энфилде это топливный насос, 12т.рупий стоит.У меня полетел как-то. Советуют всегда держать уровень бензина и не опсыхать

в гуглмэпе оффлайн тоже есть, сохраняете любую область и вперед)

Скачайте Google Maps на телефон по нему очень удобно ездить по Индии