по поводу всего вопроса

а по сущности заданного вопроса ответить?

Зачем вообще были вывешены правила?:
Собственно, что нужно сделать, чтобы принять участие и возможно победить?
— нужно собственно ручно изготовить 1 мотиватор и 1 демотиватор на актуальную для всех тему использования мото экипировки :). Обе (ЭТО ЗНАЧИТ НАВЕРНОЕ ВСЁ-ТАКИ 2 (ДВЕ)? ИЛИ У ОРГАНИЗАТОРОВ НАВЕРНОЕ ЭТО ОЗНАЧАЕТ СВОЮ КАКУЮ-ТО МИФИЧЕСКУЮ ЦИФРУ) картинкИ (т.е. множественное число все-таки, а значит не 1 (ОДНА)) размещаются в одном посте. Картинки должны быть изготовлены специально для конкурса, а так же иметь описание, т.е. ваш взгляд и почему именно так! Т.е. фактически мини рассказ. Учтите, что чем яснее и интереснее вы расскажите про свою работу, тем больше шансов у вас победить!
Объясните пожалуйста как пост занявший 1-е место входит в рамки данных правил. Я конечно, все понимаю но это уже перебор. Я даже не буду далее писать и спорить, что такое мотиватор и демотиватор. Просто вопрос честности проведения конкурса лично у меня под огромным сомнением. Думаю многие сделали для себя выводы. Всем удачи!

После просмотра видео стало понятно почему буcа слила каве заезды — она просто без бензина ехала :)))
Странно, что раньше никто не решался из производителей соперничать в этом сегменте.

нет, они переведутся на счет кошелька системы Webmoney

Аккуратнее с обменниками в инете. Если нет контактов системы, лучше мимо пройти — оч. много разводных сайтов. В поисковиках пробивайте на черные списки.

www.webmoney.ru/rus/addfunds/ — здесь методы пополнения. Внимательно с комиссией. Лучше через платежный терминал пополнить.

Как я и понял, видимо многие просто не знакомы с данной системой. Повесьте ссылку под номерами кошельков о методах пополнения.

Почему сразу на написали, что все не так просто. Правильно, что написал реальную ситуацию дела. В этом нет ничего не разумного, все правильно.
Да еще не всем понятно как пользоваться WebMoney и т.д. — у многих устоялось мнение со старых времен, что перевести можно только с кошелька, а его еще и заводить надо и т.д., а все оказывается изменилось. Предлагаю в сообщении сбора повесить ссылку о методах зачисления — www.webmoney.ru/rus/addfunds/ можно и с мобилы денег перекинуть и с платежного терминала, т.е. все просто.

Спасибо большое! За качество если что сорри, в пейнте картинки все делал :)))

Автор, ты хоть представляешь чего натворил?!? Зачем этот пост написал? Нельзя такие вещи в конце сезона выкладывать!!! :) Зима теперь еще дольше будет тянуться :)))
А если серьезно, мот мечта!!! Хотел посмотреть я эту Рку но фотки 12 года не встречал. Спасибо! :)

Предположу, что зеркала либо стояли неправильно, либо размер был небольшим (в своем случае думаю будет даже лучше чуть больше поставить), ну либо крепления зеркал были полностью убиты и из-за чрезмерной вибрации было видно плохо. Кстати, я говорю не просто о прямых зеркалах (мелких круглых), а немного выпуклых. В прямых реально нифига не видно.

Сам виноват. С самого начала было понятно что жигуль на перестроении идет-сволочь он конечно, что поворотники не включил, а зеркала в таком моменте трогать вообще было лишним. Я вообще считаю не надо зеркала ломать-техника не причем, практически в любых ситуациях, хотя бывают исключения, для особо дебилоидных.
А чтобы в таких ситуациях не всматриваться в свои зеркала(а по видео видно, что в начале разгона боковым смотрел именно в него) рекомендую вклеить зеркала мертвых зон — офигенная штука, я на все машины какие были свои ставил, и на мот поставил тоже — могу сказать одно — у меня никогда не бывает мертвых зон-цена безопасности 35 рублей :))

Подредактировал.
не правильные у вас номера )))
У меня вроде все сходится



R6 :))

не правильные у вас номера )))
У меня вроде все сходится



R6 :))

Адекватно реагируешь на критику, молодчага! Правильный подход для вливания в мотожизнь выбрал! Будь внимательней, думай за себя и за тех кто рядом, спереди, сзади и главное подвергай все сомнению, и даже себя. Я тоже со скутеров начинал и тоже делал ошибки и распластывался по асфальту так что было совсем не весело. Удачи на дорогах!

Парень, судя по твоему рассказу вина лежит полностью на тебе. Ты выезжая из двора на главную дорогу не убедился в безопасности маневра, что и привело к ДТП. А то что тебе ниссан показывал, мол, проезжай, это никого не волнует. Если к тебе кто-то подойдет и скажет, а езжай через перекресток на красный! Ты поедешь с закрытыми глазами? Здесь та же самая ситуация, поэтому виноват ты. Еще повезло, что мужик спокойно отреагировал. Была бы машина поинтереснее и вызвали ГИБДД денег бы больше намного пришлось отдавать. Будь внимательней и удачи!

Полировать шины не надо :)) Продается очень много разной химии для чернения. Из всего что я пробовал это лучше всего с поставленной задачей справляется пена для чернения, она впринципе, вся одинаковая. НО! Чтобы не заморачиваться сильно лучше взять ту, у которой в инструкции написано, что её можно наносить на чистые колеса на мокрые и сухие и без необходимости последующего удаления! как правило такая пена самая безопасная для лакокрасочного покрытия и т.д. Если и попадет на какие-либо детали следов не останется. Я обычно после мойки пену на шины наношу и минут через 10 уже можно ехать.! Главное после процедуры чернения необходимо резину аккуратно прокатать в местах контакта с асфальтом (в том числе и по бокам) километров 50-80, иначе она достаточно скользкая становится!!! Есть еще всякие спреи и т.д., по моему мнению — фигня, сильно много нюансов по использованию. Все, что выше написал все по личному опыту на машине и мотоцикле. Еще раз повторюсь, главное после нанесения аккуратно обкатать, т.к даже недели через 2-3 шина в местах обрабоки иногда бывает немного скользкая, но черная.