Много подделок на эти зарядки я бы взял ToolkitRC M7 DC, он немного подороже так как к нему блок питания еще нужен, но и пользоваться приятней из за цветного дисплея и юзерфрендли интерфейса, кроме того он калибруется по входному и что самое важное выходному питанию.

Сугубо мои ощущения от этих мотоциклов.

Владею кисой уже два с половиной сезона (третий пошел), пересел после дрозда (с большой опаской). И опаска меня не обманула, ценник на запчасти X2, обслуживание всех электронных плюшек типа амортов регулируемых стоит не мало. Сразу что бросилось в глаза это масляный и воздушный фильтра (воздушных 2 штуки и менять их желательно с каждой заменой масла иначе он начинает из картера подсасывать и появляется небольшой жор масла), не говоря уже о том если приляжешь, на дрозда мотор бу мотор стоит сильно дешевле и есть он на каждом шагу (конечно не совсем корректное сравнение, разные поколения мопедов). Но надо отметить что мопед довольно надежен, нет такого что бы прям что то от… ло. Если не брать во внимание всю эту мишуру в виде электроники то есть только одно различие но оно довольно огромное, за счет лежачего мотора центр тяжести ниже и рулится он намного лучше, ощущается легче. А мишура начинает подкупать со временем, например не задумываешься о дорожном покрытии при включенном трекшене (он там есть но начального уровня, в повороте не сильно спасет) или меняешь подвеску нажатием на кнопку при езде с пассажиром, это просто удобно.

Выфер заметно больше и ощущается тяжелее.

В моем случая mra срывает в плечи, я 185.

У меня и так туринговый mra стоить, выше совсем несуразно будет смотреться.

Под настрой механизм закрытия визора…

Это нормально, у меня тоже так было, и я тоже подумал что не тот размер и даже померил на размер больше, потом примялось и стало сидеть огонь просто. И чуть под мою голову не подошло, примял в этих местах пенопласт пальцем.

Провел я очередной эксперимент, при определенном приближении шлема к ветровику и определенном наклоне появляется сильный гул… стоит привстать и исчезает.

Я как то брал покататься cbf1000 у приятеля, поехал на нем в тулу, на голове был nxr, ветровик у cbf1000 чуть выше стокового (какой то из пуига), в поездке наблюдал некий гул при определенной посадке.

размер м, внутренник 35

Странно, у меня нет никакого гула…

Нужно попробовать, друг в таком катается.

Да я вот тоже думаю второй nxr заказать… На что поменял gt-air?