при подключенной зарядке норм работает. в режиме регистратора вообще работает как обычный автомобильный регик. т.е. включается/отключается по питанию. доп. крепления можно ставить какие угодно, т.к. на камере есть стандартное штативное крепление. от барайки снимает 3 часа примерно.
Интернет-ресурс создан во исполнение указа Президента Российской Федерации от 4 марта 2013 года N 183 «О рассмотрении общественных инициатив, направленных гражданами Российской Федерации с использованием интернет-ресурса «Российская общественная инициатива».
рои единственная оффициальная (одобренная государственными структурами) голосовалка. в рои ты подписываешься под своими реальными данными.
остальные никакого отношения к нашим гос. структурам не имеют. не, они конечно смогут письмецо куда-то написать, но подкрепить его подписями они не смогут (не смогут подтвердить подписи, т.к. подписываешься фактически анонимно), а в частном порядке ты можешь и сам запрос отправить в любую структуру, причём тебе даже на него обязаны ответить :)
у меня похожие. модель Traveler по-моему, чё-т тоже дёшево брал. в принципе за свои деньги нормальные. не промокали, за год эксплуатации товарного вида не потеряли :) но жарко в них ппц просто, вентиляция как класс отсутсвует.
не думаю, что обучение на М будет стоить каких-то глобальных денег. зато будет хоть какая-то гарантия, что человек знает ПДД и хоть немного рулить умеет. от таких курсов, как ты предлагаешь, толку 0 будет. нужны обязательные экзамены.
1. права М категории не нужны, если открыта любая другая категория. так что как-бы большая часть того, что ты там написал — уже мимо. у большинства взрослых людей хоть одна категория, да открыта.
2. мопеды приравнивают к авто и мото потому, что они не опаснее, а потому, что по тем же дорогам ездят.
3. опять про обучение немножко. обучение вроде как модульное будет, и если ты, например, теорию учишь на М, то при последующем обучении на А или Б тебе её уже повторно учить не надо будет. чего плохого в том, чтоб человек сразу проходил полноценное обучение?
просто все эти категории и прочее приводят к европейскому виду. абсолютно ничего плохого в этом не вижу.
на 10+ метров можно прочитать номер только с регистратора с углом обзора 90-100 град. чтоб снимать в полной темноте нужна оптика с хорошей светочувствительность (у большинства камер f2.8, что в принципе и так очень неплохой показатель). я не думаю что камера которая будет всё это уметь будет продаваться с адекватным ценником. в общем чудес не бывает :)
не, тут как раз мозгами выбирал. единственное в чём дрифт проигрывает контуру — ночная съемка. для меня важно было чтоб камера могла работать в качестве полноценного регистратора. это умеет только дрифт. Контур+2 тоже отличная камера, если б не было у меня заморочек с регистратором, то победила бы она. да и ты сам вроде дрифт тоже используешь :)
картинка со шлема красивее получается. и у контура и у дрифта в стандартной комплектации есть крепления на шлем и ничего отдельно докупать ничего не нужно. опять же, и там и там есть разъём штативный для крепления, т.е. можно покупать вообще любой крепёж и не быть привязанным к «оригинальным» аксессуарам.
бэк пак эт отдельная история. тут я рассмативал камеры «из коробки». на любую камеру с USB разъёмом можно воткнуть внешний USB баттэри пак, который позволит снимать 10+ часов :)
ночью качества вполне хватает, если камера используется в качестве видео регистратора. если нужна красивая ночная картинка для ютуба или профессионального видео, то да, наверное лучше смотреть на другие камеры.
за последние годы и на таможне и на почте ситуация всё-таки лучше стала. может и воруют, но уже в разы меньше.
остальные никакого отношения к нашим гос. структурам не имеют. не, они конечно смогут письмецо куда-то написать, но подкрепить его подписями они не смогут (не смогут подтвердить подписи, т.к. подписываешься фактически анонимно), а в частном порядке ты можешь и сам запрос отправить в любую структуру, причём тебе даже на него обязаны ответить :)
на рои подписал.
2. мопеды приравнивают к авто и мото потому, что они не опаснее, а потому, что по тем же дорогам ездят.
3. опять про обучение немножко. обучение вроде как модульное будет, и если ты, например, теорию учишь на М, то при последующем обучении на А или Б тебе её уже повторно учить не надо будет. чего плохого в том, чтоб человек сразу проходил полноценное обучение?
просто все эти категории и прочее приводят к европейскому виду. абсолютно ничего плохого в этом не вижу.