у «голды» и спортбайка 0.8 и 0.9км/час соответственно :)

у меня на спидометре было 0.7 км/час )

мне кажется постом выше имеется ввиду такая вот интересная техника

… если бы допустили этого читера, то да )

Попробуй вместо работы сцеплением, поднимать мотоцикл с небольшой раскачки + смещения назад + газ во время возврата вилки после вжима. Имхо, так меньше будет страдать сцепление при подъеме.

Апшипся уровнем )

ФУОЗ. Некоторые хвалят его, некоторые нет. Просто бсз на датчике Холла рулит по простоте и практичности! )

Спасибо всем за поддержку, я только вернулся из бана за картинку с адресом какого-то сайта на ней :)

А в каких годах можно уточнить? )

Знакомо, брат, еще как знакомо ))

Бесконтактная система зажигания. Почти неприхотливое зажигание, не сбивается с течением времени, дает более мощную искру, по сравнению с контактной системой.

Оператор — остановиться, помочь… не, не слышал…

хороша, но сдается мне стоит как пол явы (

Скажу тебе такую вещь: жечь резину на яве не так легко, как кажется со стороны, как в общем-то и любой трюк на любом мотоцикле.

дружище, я тебе сейчас скину фотку Криса Пфайфера, обрати внимание на его обувь, и пошевели немного своими извилинами…

По твоему получается пролетающий по проспекту на заднем спортбайк — есть «колхоз»? или отжиг резины на светафоре — тоже «колхоз»?
или тебя просто смущает то, что я делаю это и многое другое не на японце, а на яве?

твое право — не одобряй, кто-то уже писал про фламастеры…

финансы, что еще может мешать, слишком это дорогое удовольствие, во всяком случае для меня в настоящее время.

Ты упустил одну очень важную деталь — «заточена под лекгкий стант» а не чисто для его. Поэтому эта ява не имеет вида типичного стант-мотоца.
Пластик — эстетика. Глушители стоят овер 5 лет — даволен, проблем нет, только положительные эмоции. Все в ней на мой взгял подогнано под один стиль и это многие замечают.
Мои трюки не впечатлят никого на стант-соревнования (уровень не тот). А кому нужно — оценят и так или по-твоему если ты не выступаешь на соревнованиях — ты никто?

смею тебя успокоить, мы находили участки дорог для съемок, трафик которых составлял до 5 машин за день, просто видишь ли площадок для покатушек в деревнях почему-то не строят…
да… признаюсь… на заднем гонял и по дневному/ночному Минску, и что? Задай этот вопрос любому владельцу спортбайка — ответ будет одинаков у 99.9%, мое имхо так сказать.