Юморнул в тему))))))

я видел много специалистов но толковых мало=))) если с вами нужно по нежней то нет проблем, ИЗВИНЯЮСЬ если вас задело моё высказывание…

для многих мотоцикл это средство первой необходимости, многие бы не стали теми кем они сейчас являются, не человек для работы, а работа для человека… ездия на мотоциклах мы успеваем больше, больше работаем, больше зарабатываем, больше отдыхаем, окружаем себя проверенными друзьями и не на словах, а на деле…
лично для мне жизнь на двух колесах это образ жизни и я в это вижу больше смысла чем простое катание от кафе до кафе, уверен таких большинство…

после вышесказанного хочу добавить: в своем большинстве японцы это такие сбитные добротные, но табуретки

Мне вот интересно много ли тут людей кто эту табуретку может пилотировать хотя бы на 60 процентов её возможностей?

это у вас там в Израиле японский мотоцикл для большинства, а у нас некоторые пацаны и девчонки год кашу едят чтобы купить мотоцикл своей мечты ЯПОНСКИЙ…
Зажрались вы однако))))))
да согласен тормозит европеец ПО лучше, рулится тоже ПО лучше, но не на столько чтобы за него переплачивать в полтора — два раза больше денег…
А по качеству сборки и отделки европейским мотоциклам до японских как до китаям, насмотрелся я на дрибезжащий пластик итальянцев таких как дукати и августа и хвалёного КТМ, японцы себе такого никогда не позволят, а про та как они сыпятся я вообще молчу, только бабло на сервис и считай… В общем гламур косит наши ряды…

Да ну))))

Полностью согласен, это не миф а правда… вообще при покупке европейца вытекает куча проблек именно финансовых которым можно посветить отдельный блог… но если у тебя денег как у дурака махорки, то можно потешить себя европейцем…

Ты что такое пишешь, сейчас как налетят дядьки меряющиеся длиной шатуна и размером поршня, да как заклюют О_о =)))

Рад, стараться=)

Видео просто обалденные, насмотрелся до улыбки и хожу целый день на позитиве, Спасибо!

очень интересно=) побольше бы всех этих новаторских технологий в повседневную жизнь…

очень бы хотелось почитать чего именно не хватала в катане или что сейчас более актуально стало в плане характеристик?
вот у дрозда напримкр проблема с вилкой передней, слабовата она для него на наших дорогах.

правильный подъем мотоцикла в вили вроде именно со сцепления делать надо или я не прав?

мне очень приятно, что тебе понравился=)

меня тоже этот момент удевил))

да у него от поклонниц отбою не будет))) мало того что мотоциклист, так он еще и камасутру наизусть знает)))))

Мао я смотрю ты еще тот боевик))) в рхбз в дождь, в место черепахи броник)))

пока могу писать только в личном блоге=) извиняйте…

за 7000 рублей реально взять шлем который будет защищать от травм головы, все что выше это доплата за возможность разбирать шлем для стирки, шума изоляция и дизайн, возможность устанавливать пинлок, анти-бактериальные и не алергенные ткани, система продувок и саммое главное в этой цене будет волшебная надпись крутого бренда)))
Все мы знаем фирму БМВ которая заказывает шлемы у Шуберт, а потом продаёт их в тридорого только из-за того что шильдик свой нарисовали)))
так что есть много доступных по цене брендов изделия которых выполняют свою функцию очень хорошо…

На шлемы спаркс ты мне пряма глаза открыл, ценник у них в каталоги действительно доступный, за такие деньги сейчас даже нолан в фул-фейс не взять…