Красивые места!

Вот отчаянные ребята! Через всю страну и в одиночку!

По паспорту — да. По ощущениям же наоборот. Плюс на 450ке только носками до земли достаю. А так, конечно, все дело в навыках. Только к концу покатушек стал привыкать ехать стоя и пришло понимание, что так действительно лучше сливаешься с мотоциклом. В начале все время хотелось сесть, хотя меня и заставляли ехать стоя :-) Но от перенапряжения надолго меня не хватало. Потом что-то щелкнуло и я стал ехать с более расслабленным корпусом и руками. Стало гораздо удобнее.

Тоже созрел для покупки эндуро. Сейчас думаю, что брать. XR, конечно, культовый мотик, но слишком уж устаревший морально, а большинство экземпляров и физически. Просто в силу своих лет. Цены на запчасти радуют, особенно если это оригинал. Но, все время бояться, что что-нибудь сломается где-нибудь далеко от дома, не хочется. Но вообще эндуро — это кайф! Всего лишь один раз попробовал теперь опять тянет. Прямо наркотик. Друг позвал покататься, у него два мотика: CRF450 и CRF250L. Сначала ехал на 250ке, обратно на 450. Разница огромная. Когда упал на обратном пути понял, что до 450 я еще не дорос. Слишком она тяжелая. Вроде и скорость околонулевая, но спуск с камешками, блокировка заднего колеса и падение. И фиг его удержишь. Пересел на 250ку — велосипед! Легкий, управляемый. Мощности почти в 3 раза меньше, но она мне пока и не нужна, зато вес по ощущениям намного меньше. Думаю для начала нужно брать что-то такого класса. Единственное звук на 250ке, после прямотока FM на 450ке сильно разочаровывает…

Жутко переживал за тебя на протяжении всего рассказа, особенно проезды светофоров вселяли беспокойство. Может все-таки потренируешься с опытным человеком маневрированию на площадке… пожалуйста

В каком городе живешь? И как вообще с копами на Кипре, без номеров ездить можно?