Согласен. Тоже думаю, что другого такого же простого решения нет.
Лодочный мотор — дорого и тяжело.
Заднее колесо мотоцикла в качестве гребного — неэффективно и ненадёжно. Да и где взять столько топлива.
Ух поздравляю, уже CBR1100XX это по факту ретро, ухоженные они и в отличном состоянии обычно инжекторы года от 2002, но и дёшево такие не отдают. Но так то дрозд надёжный. Пять сезонов я откатал на нём, ничего не ломалось. Сам видел таких вшатанных дроздов, что аж стыдно, не понимаю тоже таких владельцев, говнари по мне так.
Двигатель у него замечательный, ровный тяговитый, даже свежие мотоциклы часто не могут таким похвастаться. Тормозов правда нет по меркам 2023 года. Для меня вообще загадка почему на флагман они не ставили мощнее тормоза и не стали делать АБС, хотя на выфере она шла.
Очень интересно. Сплавлялся по этой реке на байдарке, красивый плес, горы эти низенькие
южно-уральские,
перекатики, ничего сложного, 2-3 категория. Но с таким плотом конечно все по-другому.
Настолько крепкие, насколько крепкие автокамеры, что находятся внутри бублика.
На небольших ватрушках камеры от газели, есть больше.Например КАМАЗовские.
С автокамер давно делают сплавные плоты, идея не нова.
Зависит от человека. Когда один — более восприимчив, ничто не отвлекает от окружающего, впечатления сильнее. Но вдвоем проще грести в трудных условиях (ветер, волны). А вообще «мир скучен для скучных людей».
Ну я к тому, что если тебе нужно было бурление говен устроить, то тема с маслом от грузовиков, которое ты всем советуешь лить в моты, зашла бы намного лучше)
А твой пост «не реклама одного сервиса, но вот я расскажу, что мне устроили там и как я все исправлял в другом, да еще и вполовину дешевле» ну какой-то гнильцой отдает.
Лодочный мотор — дорого и тяжело.
Заднее колесо мотоцикла в качестве гребного — неэффективно и ненадёжно. Да и где взять столько топлива.
Двигатель у него замечательный, ровный тяговитый, даже свежие мотоциклы часто не могут таким похвастаться. Тормозов правда нет по меркам 2023 года. Для меня вообще загадка почему на флагман они не ставили мощнее тормоза и не стали делать АБС, хотя на выфере она шла.
южно-уральские,
перекатики, ничего сложного, 2-3 категория. Но с таким плотом конечно все по-другому.
На небольших ватрушках камеры от газели, есть больше.Например КАМАЗовские.
С автокамер давно делают сплавные плоты, идея не нова.
Это не круги для купания. Бублики — они же тюбинги, они же санки-ватрушки.
А твой пост «не реклама одного сервиса, но вот я расскажу, что мне устроили там и как я все исправлял в другом, да еще и вполовину дешевле» ну какой-то гнильцой отдает.
По праву!
расходимся (