да, красавец!!!

а какой же там руль?? штурвал?? тут видно не руль и не штурвал а вилка…

как видим, мощность одинаковая, как и момент тоже:)

Все никак руки не доходили…

именно так:)

да уж. слов нет. Кстати, характеристики идентичны прошлогоднему. неужели никаких изменений. обещали новый двигатель, и т.д. и т.п…

196кг это, скорее всего, уже полностью снаряженный. действительно, как-то много для 600ки.

Ах. он прекрасен.

Время покажет, хотя вон YBR-125 вообще маде ин чайна и ничего :)

Именно мой Стид.

Всегда можно поговорить ;)
Кстати там именно моц Стид с пауком, — старый моц! :)

очень крутые работы, просто очуметь :)
Стоит наверное тоже не дешево :)

видел как-то раз шлем, который был раскрашен под стальной, у которого вылетают болты и отваливаются куски. Стильная штука.

Классный шлемы :)

реклама-то социально полезная ;) так что плюс)

Зачет… Кстати если вы в москве, то у меня подруга отлично может раскрасить ваши шлемы и мотики. (ее работы есть тут http://lena-art.ru/aerograph/ надеюсь меня не забанят за рекламу :) )

великолепно исполнен!

Звук в первую очередь, залетаешь в тоннель и гашетку на полную. Ни разу не было что бы не услышали. Звук не как у пылесоса :)
Компактность и развесовка по сторонам почти идеальная 50 на 50! визуально выглядит не как все!!! Технические решения типа, вилки-перевёртышь, передний тормоз (всего один диск) просто вещь, масляный бак в маятнике, бак в раме, ременная передача, не требующая ухода (замена ремня после 40 000км) не представляю почему раньше об этом не додумались.
Ну и динамика супер. 80 процентов мощи уже доступно на 2000 оборотах. Двигана красная зона на 7000. Вес сухой всего 170 с мелочью XB9SX (мой). Не нужны слайдеры, опасаясь что сорвешь крышку двигана во время падения.
Да еще… двигатель живой!!! :) характерная V-Twin'нам вибрация присутствует, на холостых.

хм)) я и не заметил сначала)

хотелось бы подробнее услышать) что же в них такого божественного? из первых уст…