Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Прямой эфир

+1
Wishka
  • Wishka
  • 8 января 2010 в 17:28
Еще чуть-чуть и самое интересное, сам знаю)) Просто я не знаю как бы к этому подойти при минимуме пафоса. И как-то хочется и упомянуть, и не бахвалиться, и короче еще не придумал… Даже этим ответом, получается, только масла в огонь лью…
+1
Wishka
  • Wishka
  • 8 января 2010 в 17:25
Да, почти наверное верю) Лениво было мне лезть куда-то уточнять) Ленивый я ^_^
+1
Wishka
  • Wishka
  • 8 января 2010 в 17:24
Нет еще. Глаз кладется на что-то исключительно обсосанно-спортивное. А вот моск для начала требует чего попроще)
+1
Wishka
  • Wishka
  • 8 января 2010 в 17:23
как только осилю, так сразу и будет, полагаю)
+2
Nastik
  • Nastik
  • 8 января 2010 в 17:06
Автор молодец!!!
А когда выходит продолжение?!:)
+2
spamer80
Спасибо, интересно :) Продолжай! А байк уже свой есть, а если нет — на что глаз положил?
+1
Serch
  • Serch
  • 8 января 2010 в 16:46
Моя жизнь СТРАШНЕЕ!!! Я думаю Бэн Парту этот Cafe Racer нравится, ведь он вложил в него пол жизни!
+1
Crusoe
  • Crusoe
  • 8 января 2010 в 16:31
страшный, как моя жизнь…
+7
Serch
  • Serch
  • 8 января 2010 в 14:58
Если бы все автомобилисты ездили как наши байкеры(300 км/ч по Дмитровке,240 по Кутузовке, и тд. и тп.)их бы давно уже в живых не было! Меня как пешехода чуть ли не каждый день хотят убить эти автоммобилисты.А семью реально жаль, им тяжелее всего.
+2
Oziris
  • Oziris
  • 8 января 2010 в 14:45
Да, касательно оборотов для спорта — однозначно (просто я когда писал — про свой думал :)).
+3
tapin13
  • tapin13
  • 8 января 2010 в 14:40
Полностью согласен с тем, что расход связан со стилем.

Только 1 поправочка:
Если будешь держать обороты в пределах 2500-3500

У каждого байка своя «начальная» и оптимальная планка.
Например для спорта 600, начало в 5000, норма 6000-7000.
Для африки начало 4500-5000, норма 5000-6000

И так далее. Но вопрос по расходу актуальный. Я как-то спорил на эту тему с Павлом.
Жду от него ответа по бензину.

Да еще немаловажно, начиная с определенного года, на варе начали ставить инжекторы.
+2
Oziris
  • Oziris
  • 8 января 2010 в 14:33
Я для себя уже давно понял, что расход топлива мало связан с объемом двигателя. Он всецело зависит от твоего стиля езды. Если будешь держать обороты в пределах 2500-3500 и оптимально щелкать передачами (без перегазовок) — будет тебе 4-6 литров на сотню. Начнешь откручивать — и до 10-11 дойдешь. И все равно какой двигатель — 400-600 кубов или 1300 (хотя на 1800 кубах наверняка так откручивать можно, что все 16 л будут).
+2
Oziris
  • Oziris
  • 8 января 2010 в 14:26
7. Это было число 7. Т.е. мы все друг с другом знакомы на этой планете через 7 человек.
+3
Oziris
  • Oziris
  • 8 января 2010 в 14:18
Не-не-не! Мне такой не хочется — я свой люблю! Я говорил, что читать хочется — не впутывайте меня (бо еще Африку щас мне продадите, знаю я вас!) :D
+2
Shkiper
  • Shkiper
  • 8 января 2010 в 14:17
Продолжение в студию!:))) Все на уровне Сашка!:) Дикая интрига не завязалось конечно, рановастенько сорвал, еще б чуть чуть и… Но интерес к истории пробудил!:) Молодец! Пиши еще, у тебя это очень хорошо получается!
+3
Shkiper
  • Shkiper
  • 8 января 2010 в 13:58
А для тебя уже есть категория — «Железная задница». :) Ну а вообще тебе наверное в четвертую категорию: 15 тысяч и более.
+4
Slkat
  • Slkat
  • 8 января 2010 в 13:16
За сезон бывает тысячь эдак за 12-15 накатываю ибо в дальняках часто однака.
+3
Slkat
  • Slkat
  • 8 января 2010 в 13:14
а если 24года за мото? не вижу себя ни в какой категории, наверное столько не ездят:) Но я совсем не механник:(
+2
VITASS555
Отличная работа!)

А куда маслянный радиатор воткнули??(на фото не видно)
+5
Slkat
  • Slkat
  • 8 января 2010 в 13:09
Хорошая статья по объективней чем пишут журналюги в своих модных журналах.5++
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна