Забота о гражданах — это, безусловно, хорошо, но всё должно быть разумно — в Израиле определённо страховка мотоциклиста зашкаливает по цене, особенно если сравнивать с другими ТС. А у нас в стране, те же штрафы за ремни, я расцениваю не как заботу о гражданах, а как новый способ обогатиться за счёт этих граждан… Возможно я и не права, но это моё мнение:)
Ну во всем цивилизованном мире принято заботиться о своих гражданах. Зачастую даже против их воли. А у нас ныть начали, например, когда штрафы за ремни безопасности скакнули вверх, типа: моя жисть, хочу дорожу ей, хочу — нет.
Ни фига се у вас там цены 0_о Я в шоке. Считаю, что подобная страховка должна быть исключительно добровольной, а не обязательной!!! Поэтому желаю вам успехов в этой нелёгкой борьбе и обязательно победы над таким произволом! Обязательная страховка обошлась в 1200 рэ = 40$(эт в случае, если ДТП было по моей вине, то пострадавшему участнику моя страховая компания должна(большая, а в сказки верю:)) возместить урон, мною причинённый). Хочу в след сезоне жизнь и здоровье застраховать, но там никак не влияет на моте я передвигаюсь, авто, или вообще пешком, да и дело это сугубо добровольное.
Мотоциклы БМВ как на меня полны абсурда, за пример взять BMW F 800 ST, как на сайте написано «Спортивный переворот сознания… Вы за рулем спортивного мотоцикла...» Мотоцикл с рядным 2х цилиндровым двиглом на ремневой передаче, и самое интересное это его передняя вилка. Простая, архаичная обычная вилка без каких либо регулировок, которая устанавливалась на старых хондах.
отрицать тот факт что это более жесткая и прочная конструкция на кручение, за счёт того, что в траверсах зажат больший диаметр, я думаю ты не будешь. Опять таки мотарды супермотарды, кроссовые, мото гп ставят перевертыши все по той же причине. БМВ как и Дукати следуют своим канонам. Дукати это рама — птичья клетка, у бмв это подвеска — паралевер и телелевер. ГС тяжелый мотоцикл, для него это решение подвески возможно оправдано, комфорт в ущерб веса.
есть супер мото, мотардо, и эндуро, на какой именно ставят перевертыш!? на соревнованиях ред була чёт не заметил перевертышей, к примеру БМВ 1200ГС там она вообще маятниковая, как по мне для смешного типа дорог то что нуна, к тому же говна не боится
Правильная мысль!)) У нас в Николаеве почти у каждого есть ещё и по скутеру кроме байка. Вечерком после работы прохватить на байке нет времени а на скутерах почудить интересно. Кто в вилли, кто в стоппи, короче занимаемся (изнасилованием) скутеров.
практически все современные кроссовые мотоциклы имеют в базе вилку перевернутого типа. Преимущество перевернутой вилки в том, что она имеет более жесткую и прочную конструкцию на кручение. За счёт того, что в траверсах зажат больший диаметр. Для мотоцикла двойного назначения это плюс.
Существует множество дополнительных маркеров совместимости. При переливании крови «БЕГОМ» используют группу и резус-фактор, а если спешки нет (или речь о пересадке органов) — там что-то в районе 30 параметров.
еще и в армии полюбас 2 года Вы служите?