в студию, пожалуйста)!!!

давай, конечно )

мм не думаю что фильтр мог задержать масло, т.к. он практически сразу растворяется в бензе… вобщем разбирать только полностью и смотреть на вал, вскорей всего его под замену, т.к. распресовывать(менять игольчатый подшипник внутри)-это не надолго..(есть опыт) поэтому ищи на разборках вал, подшипники ставь те что подойдут по размерам, лучше с тепловвым зазором С2, т.к. не думаю что найдешь советские, вскорей всего будешь искать альтернативу японскую. скажу сразу подшипники ТНТ хорошие, КОЙО, вобщем японские рулят, СКФ не очень… по кач-ву. и думаю точи снова котел, ставь новый поршень и кольца, и обкатывай не менее 400 км при щедящем режиме… масло после кап ремонта лей кастрол синтетику, если мало денег то полусинтетику.

ооода )))) я тоже экип убирал и понял, что почему-то нет у меня такой фотки )

угу )))) вот примерно так )

Хе-хе, знакомо :) Мне весной шлем задерживали. И заболел в то время, пришел к продавцам и долго обвинял, что заболел от отсутствия шлема. Иначе б, типа, тока в нем ходил и не замерзал

Спасибо за отклик! Обкатку полностью пройти не успел. Ездил в бережном режиме. По подшипникам не скажу, за период эксплуатации не менял. В топливо лил Лукойл 2Т в зеленой упаковке, если верить информации из разных источников, то там масло МГД-14М. В соотношении 33:1 с АИ92 — между требованиями завода по оригинальной инструкции и рекомендацией на упаковке Лукойла. Единственное, в чем я здесь мог лохонуться — несколько раз готовил смесь в баке и может, в использовании автомобильно фильтра между баком и карбом, который задерживал масло из смеси. Поэтому, не исключено, что было масляное голодание. В трансмиссию лил ТАД-17. Цилиндр с поршнем я менял года 3 назад, но сейчас, после нескольких поломок колец на ходу — они под замену, т.к. видны продольные царапины на зеркале цилиндра и на поршне поломанные кольца раздолбали их же посадочные места. Ок, буду разбирать! Спасибо еше раз за помощь!

Володя Иванов покидает Gresini Racing

Гараж Gresini Racing объявил состав пилотов в категории Moto2 на 2011 год: цвета итальянской конюшни будут отстаивать японский гонщик Юкио Такахаси, ранее выступавший в Tech 3 Moto2, а также итальянец Мишель Пирро из команды WSS Ten Kate Honda.

как раз под монитором ))))

А что, уверен, будет смотреться)))

Кстати да, все остальные забугорные сервисы можно было бы объеденить в рыжий плюсик от www.addthis.com/

неа одевается — кстати он заболел через три дня, правда говорит что причина его болезни это то что он мот поставил в гараж.

Весело, «морж» небось и на мото до сих пор в одной футболке гоняет! :)

Неееее, это не по мне. Палево то какое.
Насчет противоугонки, есть модули ГПС к старлайну.

могу тут разместить ранее написаное но тут не опубликованное, просто я не о всех своих поездках пишу, только в основном о тех где фотоаппарат не забываю, а забываю я его частенько

Спасибо за ценную инфу! =)

стич в шлеме — ето плюс стопицот!

ну вот прямо под рабочим монитором и будет тусоваться )

хахахх )))) класс, 46-той тоже хочу. на столе точно стоял бы — у всех на виду :)

это не уменьшает моего вожделения)