опять же подписываюсь) когда на подножках стоишь носками — соооовсем по доругому байк контролируется и рулится. очень мощное ощущение. так что солидарен полностью!

а помоему задний тормоз очень даже важен, я где то читал, да и узнавал 25 % точно на зад приходится )

Сколько жрет, сколько прет? )))
Лошадки нравятся, но сам верхом никогда не ездил.

В свое время в авторевю была статейка про какого-то раллийного чемпиона, и он давал уроки корреспондентам. И дотошные писаки подметили, что показывает он им приемы одни, а ездит сам совершенно другим образом, с нарушением всех канонов. Вот это они ему и поставили в укор. На что последовал очень четкий ответ — вы, дети, научитесь сначала ездить как правильно, а потом поймете, насколько вы можете себе позволить от этих правил отойти. Мораль — мастер может ездить как угодно, но это не значит, что он не знает как правильно и никогда так не ездил. ))

я же говорил у нее приемущество есть в станте ))

уважаю, Кот.
у нас на конюшне очень мало мужчин приходит заниматься. я не знаю, с чем ето связано.
а что в шлеме — ето молодец =)

Это да, посмотри на Росси, сплошное безобразие, сидит как хочет и рулит ушами.
Или возьмем для примера Пикассо. Многие начинают свою творческую жизнь с абстракции, приводя в пример Пикассо, хотя на самом деле, за абстракцией очень легко скрыть неумение рисовать. Только они забывают о том, что Пикассо в 18 лет рисовал в классической манере, как бог и познав глубины классики, мог себе позволить искать себя в других манерах.
Так и Росси.
Я очень приветствую подводку под себя, она может перпендикулярно изменить качество езды пилота, но это уже средняя школа, так сказать, вырабатывание почерка, а вначале надо просто научиться писать.

Очень согласен. Когда начинал ездить в первые дни измучался ноги ставить, то слетает, то каблуком бота цепляешься. А потом прочитал какую-то книжонку, еще раз вспомнил что в мотошколе мне чемпионы говорили и стал ставить ноги именно как ты и описала. )) привык очень быстро, и сидеть так, кстати, наиболее удобно и вес переносить между подножками сильно проще и точнее. Хотя я и не такой профи как Лена.

ну я могу и вторым номером, опыт есть… вот только никто не катает )))

Ну да, в колбасе лошадка отдыхает. :D

я вот тоже катаюсь

Не правятся варинты при редактировании ((
Но я тебя понял ))

Ножные рычаги не имеют такой критической необходимости быть все время под рукой (т.е. ногой).
Гораздо важнее сидеть на моте как влитой, а этого невозможно достичь с таким расколбасом ног, с подножкой нужно не контактировать, а держать на ней часть массы тела.
Это как в забеге с низкого старта, попробуй на старте оттолкнуться серединой ступни, это невозможно, так и здесь, та же самая геомертия.
Задний тормоз обеспечивает до 10% от всей мощности торможения мотоцикла, важно им пользоваться, но в любом случае он является второстепенным, как и возможность переключения передачь.
Поверь мне, научившись правильно ставить ноги, ты не почувствуешь никакой ущербности в управлении ножными рычагами, все операции будут доведены до автоматизма.
Кстати в скутере, из-за тяжелого зада, эффективность торможения задним тормозом, достигает 40%.

Спасибо, поржал, Русланчик :D

У меня ритуал уже, когда прихожу в паркинг за ним, всегда снимаю чехол сзади и сразу глажу по сидушке и здороваюсь. )) зачехление в обратном порядке ))

))))

нелюбимое — это «фуууу». а не-любимое — это «ну не нравится мне и все»

В обще не постоянно, но общаюсь и уважаю) И ни какой он у меня не тормоз! Скорее строптивый. Потому жду поправки для моего варианта)

Когда свалился с него, и спустя минуту ещё раз))) то подошёл и сказал " ты задолбал меня скидывать, показал свой характер я всё понял, хватит")))))

)))) ну да… так что оставляем вторые места для прекрасных барышень)))) потому что сами — боимся))0