Вы конкретно понимаете что это за машинка — brembo rcs19 и куда ее ставят? Видимо нет. Это топовая машинка от brembo которой тюнингую тормоза на всех топовых мотоциклах. Вам же черным по белому написали, что со СТОКОВОЙ машинкой проблема была такой же. Или вы думаете что инженеры конструктивно заложили такой ход ручки? Не разбираетесь в теме именно вы, так что не советуйте человеку неправильных вещей. Занимайтесь только своей техникой и на ней можете заменить хоть все рабочие агрегаты на те, которые считаете нужным.

Потому что, он с этим не сталкивался никогда, поэтому и не может)))

Уважаемый, если вы не разбираетесь в гидравлике, не пишите чушь. Мощная не мощная — понятия субъективные. Если объем суппорта больше объема машинки — ситуация будет именно такая и одного хода рычага будет не достаточно, для того, чтобы выдавить цилиндры и сжались колодки, приходится несколько раз нажимать на рычаг. Если наоборот — машинка больше чем суппорт, то у рычага практически не будет свободного хода и схватывать будет мгновенно, но при этом на рычаг придется прикладывать большее усилие рукой.
ЗЫ инженер-гидравлик.

машинка не соответствует суппортам — такого быть не может

почему не может?

напиши диаметр поршней на своих суппортах и их количество, у меня где то было записано «идеальное» соотношение, я посчитаю и отвечу тебе.
в идеале ещё диаметр стокового главного цилиндра бы и диаметр-количество поршней у эРки

У меня на r6 подобная проблема
ГТЦ перебирал (brembo 16), но там и так все хорошо было
Шланги армированные, не раздуваются
Заметил, что при отпускании рычага колодки прилично так отходят от тормозных дисков (появляется зазор где-то по миллиметру). Соответственно, пока этот зазор не выберется, тормозов нет
Прокачивал все по нескольку раз, не помогает

Если суппорта разные — это причина.
Машинка нужна другого диаметра. У брембо не просто так несколько диаметров машинки)

Теперь как минимум прокачать в обратном порядке. Скорее всего дело в воздухе. То что пишут выше — машинка не соответствует суппортам — такого быть не может. Если простой прокачкой проблему решить не получится — попробуй сделать так как я описал выше

Мы сперва качали суппорта, но потом минут через 25 поняли, что лучше сперва машинку прокачать. Прокачали её и потом уже быстро прокачали суппорта

При одном и том же суппорте, чем меньше диаметр цилиндра в машинке, тем больше ход, но меньше усилие на ручку при одинаковом прижиме колодок к диску.

Да и ещё — прежде чем что-то сложное искать, надо проверить, что проблема не элементарна. Ты точно уверен, что магистраль была прокачана полностью? Простая прокачка магистрали — самое первое чем надо заняться. И имей ввиду, что саму машинку тоже надо прокачивать — у нее есть штуцер на гтц. Это чисто на всякий случай, а то мало ли, вдруг про такую простую вещь забыли)

Молодцом. Явное движение вперёд во всех направлениях.

В общем с моими тормозами тоже была целая эпопея, с ватностью ручки тормоза. По симптомам — воздух в магистрали. Первые нажатия тормоза ручка имеет больший ход, если нажать пару раз — ход пропадает. Проверь, что у тебя ситуация совпадает. Никакие прокачки воздух не выводили. Если кратко — проблема в суппортах. Не знаю как такое может быть, если бы сам не столкнулся, не поверил бы. В общем воздух стоял скорее всего в перепропускном канале. Я ослабил винты, соединяющие половины суппортов и выпустил тормозуху не через штуцеры, а между половинами суппортов, т.е. через перепропускной канал. В итоге проблема решилась. Если у тебя симптомы похожие — попробуй сделать также. Тем более был разбор суппортов, т.е. они как раз были завоздушены

Как узнать, какого объёма стоковые суппорта?)

Обе машинки rcs 19 corsa corta. Суппорта конечно разные))

Причем здесь объем суппортов? Если они стоковые, то проблема точно не в этом. Brembo rcs19 очень мощная машинка, скорее всего она мощнее оригинальной. Ничего менять не нужно

Суппорта меняй на меньшего объема, или машинку на большего — других вариантов нет.

Уже ответил ниже.
Твои суппорта большего объема, чем на первом мотоцикле, поэтому как ни прокачивай ручка будет вялой, так как производительность машинки, её объем, не достаточен для твоих суппортов.

Суппорта на мотоциклах одинаковые?
Если разные — результат очевиден.
Если одинаковые — возможно, после переборки, не прокачали полностью.
Так же надо смотреть маркировку машинок, снаружи они визуально одинаковые, а внутри могут быть разного диаметра под разные суппорта.

Пишите что делать дальше, попробую :)