На работу — с работы, в выходные куда нибудь по достопримечательностям (Кыштым, в сторону Аши много интересного). И один дальнячек в отпуск около 5 000км. Таким образом обычно накатываю около 10 000км за сезон. Последние два года был в Тюмени, а там ездить было особо некуда, поэтому пробег всего 40 000км. Сейчас опять вернулся в Челябинск так что пробег снова пойдет наматыватся быстро. Еще думаю зимой взять двигатель по мощнее

Спасибо!

Отличная поделка, впрочем как и всегда!

Спасибо! Я думаю любое заводское изделие сделано с меньшим количеством заморочек)

В реальной жизни любимое дело и финансовое благополучие пересекаются нечасто)

у эндуро перед электровелосипедом какие преимущества при однодневных вылазках на природу?

еще эндурик едет быстрее, у большинства заводских великов ограничение 25 км/ч. Но зачем ехать на природу, чтобы гнать сломя голову — я не понимаю :)

НУ и будем откровенны, БМВ не занимается производством скутеров, это делают китайцы на своих заводах, вероятность того что все что они там намудрили встречается на китайских максиках — более чем вероятна.

Если что запчасти еще долгие годы производятся даже на вышедшие из актуальной линейки модели.

и, кстати, идея насчет таскать с собой запасную батарею не сильно отличается по массогабаритным параметрам от запасной канистры с бензином… :)

у эндуро перед электровелосипедом какие преимущества при однодневных вылазках на природу?

на мой взгляд — только запас хода

эта модель уже EoL, ты уже проверил, что будут в наличии з/ч вариатора и расходники?

Судя по оборудованию, старанию, навыкам Алексея, старый БМВ часть его этого хобби.

Был почти везде, но конечно 4 дня — прямо голоп))

Пока читал, только одна мысль промелькнула в голове — «свари мне тоже!» )) Красиво получилось, реально как заводские.

Спасибо, что-то упустил. Добавил

На велике туда просто не заедешь. В карьерах, в лесу.

С такими навыками Бумер мог бы быть и посвежее… ))

Спасибо, легко читается! И без лишней и не нужной информации)
Напиши, пожалуйста, координаты кемпинга в Гори)

Электровелик не обладает таким запасом хода, хотя может быть написано что угодно, но по опыту разрядится где-то через 20-40км офроада. И подвесок и тормозов и такого крутящего там тоже нету. Это буквально лучший эндуро если нужны именно выезды на природу, а не экспедиции за пределы дорог на несколько дней. Поэтому, кстати, в эндуро соревах, электро эндуро прям наказывают жестко, если разрешены по регламенту.

У меня нет своего эндуро, да и велика нет. Я ездил на шоссейном мотоцикле до места сбора и оттуда уже пересаживались на эндурики. Если иметь свой и транспортировать его, то очевидно, что велик в легковую тачку проще будет запихать, но радиус выезда будет реально ограничен, после 40 км, уже будешь постоянно смотреть на заряд и прикидывать пора-не пора обратно. С мотоциклом в разы проще в этом плане, привязал канистру литров на 10, залил полный бак и проблема с зарядом напрочь ушла. Про 25 км/ч не очень понял, но если это ограничение обязательное, то на прямых участках будет обломно ) На мотике 50-60 проезжаешь по полю )