тоже уже два сезона катаю в Alpine. Сверх удачная покупка для комфорта. И шум ветра убивает, и слышно при том и навигатор-интерком и музыку. У двойки такие же и тоже довольна.
от перегрева не избавиться увы
сам катаю 5 лет с телефоном — едва нормально солнце и через час телефон вырубается. Помогает только положить его в карман и ехать только по голосовым подсказкам. Сам тожемечтаю — навигатор нафиг не нужен, мне бы экран андроид авто беспрвоной связью, чтобы тел лежал в кармане. Но пока таких решений нет, к сожалению.
Тут где-то на каком-то сайте активно искали амбассадоров для российского дилера Piaggio Group. Судя по количеству текстов про Moto Guzzi на этой неделе, похоже, что нашли. :))))
Беспроводная зарядка даёт ток ниже чем QC 3.0, соответственно, в режиме навигатора с включенным экраном телефон не заряжается, а даже иногда потиху разряжается.
Когда себе выбирал такую связку – тестировал и то и то.
в итоге выбрал крепкий универсальный алюминиевый держатель с встроенным QC 3.0– даже в режиме максимального потребления в дороге – всё равно тел заряжается.
Мотоцикл очень красивый, стиль изложение — моё почтение, местами аплодировал стоя! =)
(*) — все ответы сугубо личного мнения.
Мотонавигатор — деньги на ветер. Проще и лучше будет купить недорогой сотовый на андройде и закачать туда оффлайн карты.
По задней подвеске не подскажу, но на этом классе мотоциклов я так понимаю идеале не добиться, надо осознавать возможности и всё.
Мотоберуши — у меня анатомические по слепкам со встроенными фильтами, мастхэв при условии реальных дальняков.
Ветровое стекло — мастхэв при реальных дальняках, в пригороде можно и пострадать красоты ради и любимых комплексов для. =)
Пользуюсь берушами alpine motosafe tour, шлему 5 лет, уже подпримялся и ветер шумит уже прилично, особенно с учетом того, что ветровик отбивает в бороду шлема (на мотоцикле без ветровика в моем шлеме заметно тише). В берушах не шумит))
Но при этом слышно динамики гарнитуры (пришлось заново ковыряться и позиционировать их, чтобы стало хорошо). Прилично снижает усталость от езды.
Из минусов: таки наминают уши, часа 2-3 это максимум. Конечно лучше по возможности заказать кастом под свое ухо.
Для навигации я бы выбрал недорогой телефон с водозащитой и наверно беспроводной зарядкой. У меня в роли навика катается хуавей р9, почти не греется, на солнце весьма неплох (лучше самса с8), в дождь я его убирал и внимательно слушал через гарнитуру.
(*) Беруши — бери анатомические под твою форму уха, иначе после 2-3 часов уже начнется дискомфорт. Но вообще беруши позволяют слушать музыку и неплохо отрубают шум ветра.
(*) Ветровик — даст тебе +50 к комфорту в дальняках и -15 к комфорту в жару в городе, а еще -100 к внешнему виду байка.
Со временем придёт понимание, что не всегда музыка в плюс при неторопливой езде на крузере.
Этот тип мотоциклов «не про то», и через некоторое время музыка начинает утомлять.
Валить начинает?
сам катаю 5 лет с телефоном — едва нормально солнце и через час телефон вырубается. Помогает только положить его в карман и ехать только по голосовым подсказкам. Сам тожемечтаю — навигатор нафиг не нужен, мне бы экран андроид авто беспрвоной связью, чтобы тел лежал в кармане. Но пока таких решений нет, к сожалению.
Когда себе выбирал такую связку – тестировал и то и то.
в итоге выбрал крепкий универсальный алюминиевый держатель с встроенным QC 3.0– даже в режиме максимального потребления в дороге – всё равно тел заряжается.
(*) — все ответы сугубо личного мнения.
Мотонавигатор — деньги на ветер. Проще и лучше будет купить недорогой сотовый на андройде и закачать туда оффлайн карты.
По задней подвеске не подскажу, но на этом классе мотоциклов я так понимаю идеале не добиться, надо осознавать возможности и всё.
Мотоберуши — у меня анатомические по слепкам со встроенными фильтами, мастхэв при условии реальных дальняков.
Ветровое стекло — мастхэв при реальных дальняках, в пригороде можно и пострадать красоты ради и любимых комплексов для. =)
Но при этом слышно динамики гарнитуры (пришлось заново ковыряться и позиционировать их, чтобы стало хорошо). Прилично снижает усталость от езды.
Из минусов: таки наминают уши, часа 2-3 это максимум. Конечно лучше по возможности заказать кастом под свое ухо.
Для навигации я бы выбрал недорогой телефон с водозащитой и наверно беспроводной зарядкой. У меня в роли навика катается хуавей р9, почти не греется, на солнце весьма неплох (лучше самса с8), в дождь я его убирал и внимательно слушал через гарнитуру.
(*) Ветровик — даст тебе +50 к комфорту в дальняках и -15 к комфорту в жару в городе, а еще -100 к внешнему виду байка.
Лучше обнови телефон.
Ну правда.
Можно даже с водозащитой.
Уходит и проблема с перегревом.
А ваще – МотоГусли всегда нравились этим неожиданным расположением цилиндров, «врезанных» в бак.
Оригинально, смело, заставляет обернуться.
Зачёт.
Ровных дорог, всё только начинается ;)
А что смущает?
Вполне рабочий вариант. Проверено.
Только не «паровозиком» друг за дружкой.
Так теряется чувство свободы, что ли. Как на привязи.
Лучше заранее договориться в каких точках маршрута привал, и добираться до них в том темпе, который комфортен каждому.
Вот.
Это – здравая мысль.
Со временем придёт понимание, что не всегда музыка в плюс при неторопливой езде на крузере.
Этот тип мотоциклов «не про то», и через некоторое время музыка начинает утомлять.
Задний фонарь — прям произведение.