Я был по обе стороны баррикад. И знаю, что эту тему можно развивать бесконечно, включив вентилятор помощнее)
Но я бы с интересом послушал/почитал рассказ человека (который реально ездит на мотоцикле), о том, как он пересел с японских дров на бодрую китайскую чекушку:)

У кавы за 3 сезона — 30-35тыр
А какой был на момент покупки — никому не известно)

Товарищи! Хватит писать в каждом посте типо: количество аварий намекает, я бы задумался, мото не твое и тд.
Кто не катается — тот не падает. Статистику не обманешь. Мы выбрали самый опасный транспорт. Количество аварий напрямую зависит от ряда факторов: от вашего общего пробега = опыта; от плотности трафика помноженного на индекс бешеного азиата (меня сбивал киргиз, азербайджанец и таджик; в первых 2х случаях я прямо был ангелом пдд), от вашей скорости реакции, от возможности вашей техники, и от того, насколько вы «прикатались» с вашим мопедом; и прочее и прочее.
Г-н necromortum не имеет ни малейшего представления о моей манере езды, а уже спешит сделать выводы. Не надо так.

Этот пластик как и ткань штанов — в месте жестокого контакта не стирались, а плавились.
К слову, эти колени пострадали незначительно и теперь стоят в других моих штанах.

Саша, привет!) в том то и дело)
Видел мопед продал; на что пересел?

эту ситуация будет до тех пор, пока некий сознательный гражданин не обратится в РСА.
мне вот одна страховая в выплате отказывала — позвонил в РСА, мне сказали что требовать со страховой; после чего опять в страховую — снова-здорова: мы не можем и тыры-пыры… Как только сказал, что уже обратился в РСА и ТРЕБУЮ письменный отказ и еще бумажки — ох, стровой агент прямо переменился на глазах — «пожалуйста, извините, приезжайте на нашу экспертизу, все сделаем за 20 дней»…

прячь это сообщение — забанят на 3 дня)