Говорил же беспределят :))) А мне не верели…

Если честно, здесь большинство машин так называемые «кей кары» с объемом двигателя меньше 700 кубов. И их хватает в 90 процентов случаев и по городу и даже по трассе (свои 140 они едут) И расход у них менее 5 литров. Но в России, полагаю, их бы и за машины не считали. Вот и я хочу машину по-больше, да помощней :) О практичности особо не думаю. Хотя, возможно, полный привод действительно здесь не к чему. С другой стороны почему бы и нет. Один раз выпавшего снега может быть достаточно. Кстати уже вторую зиму хочу съездить покататсья на сноуборде на севере, но не можем, потому что машинка наша не может по заснеженным горным дорогам (а это буквально пару сотен километров от нас) Пока покупать не собираюсь, но присматриваюсь к cx-5, форестеру ну и другим…

Я к форестеру присматриваюсь. Но как сказал в видео, буду выжимать все из той хонды, что у нас сейчас.

Да встречаются конечно. Нужно будет как-нибудь найти крупный рынок б.у техники и посмотреть что к чему. Кстати у меня ощущение что бмв и жук там как декорация стоят. След раз буду проезжать там посмотрю :)

Я уже как-то говорил, пробок как таковых, конечно, нет. Но бывает трафик замедляется настолько, что время в пути значительно возрастает…

Есть вариант, съездить посмотреть на это дело. Нужно по билетам глянуть

Двигатель от хаябусы ракетой будет для многих машин в Японии. Машины с желтыми номерами имеют объем двигателя до 660 кубов. А таких здесь большинство. Нужно будет как-нибудь на ней разгон до 100 замерить :)

А должны быть? :)

Про Берлин писал не я. Я, наверное, встрял в чужой разговор :)

Не знаю как в Германии. Здесь сервисы — это зачастую мотосалоны, которые и продают мото. По ценам, думаю, отличаются не сильно.

Почитал, многие на cb400 заливают полусинтетику типа Motul 5100. Неужели мне на мою четырехсотку нужно что-то более качественное?

Если честно не знаю. Он показал мне список, я сказал лейте, что считаете нужным. Масло, насколько я понимаю, полу-синтетика. images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/61x-RYPamLL._SL1500_.jpg Хотя я небольшой спец по маслам. Хоть просвещусь может да в след раз найду, куда отработанное слить и залью что по-приличней :)

Мот не на гарантии

Да уже и не помню. Они особо и не настаивают. Я, собственно, и поменял через 10 тысяч км.

Но если влепят штраф, то действительно, мало скорее всего не покажется :)

Если честно, строгости особой я за время проживания не заметил.Да и проблем особо нет отвезти куда-нибудь в поле глухое. Просто люди сами стараются подобным не заниматься, а делать все по уму.

специализированные*

Об этом собственно и говорил в видео. Вылить его никуда не выльешь. Мусор здесь выкидываем по дням (один день пластик, другой жесть и т.д) Дня под масло отработанное нет. Есть наверное какие-то специлизированные места. Я особо не вникал пока. Может как-нибудь созрею да разберусь что к чему, но настолько незначительна цена замены масла, что не уверен стоит ли игра свеч.

Ну если любишь свой мотоцикл, то чем раньше тем лучше. Без крайностей конечно… Я тоже буду впредь стараться выдерживать интервал в 5-6 тысяч.

Возможно, после встречи с ними, отчитываться о случившемся будет уже некому :)