Не съезжая с хорошего асфальта?
За 1 300 000 да, гуся брать не надо.
Надо подкопить и купить гантелю, там хонда даже не близко, это точно; ну разве что поглядим что в 2018 предложат.

Тросом помочь это просто, а кольцевой антенной — не совсем :))

Очень это плохо, факт.

Ты сделал мой день, спасибо!
Лучший пост просто, плюсик тебе!

Если хоть раз посмотреть на цифры продаж, то ответ очевиден, как-то :))

Новую антенну ждать, без вариантов.
Давай только по честному, что лично ты с иммобилайзером при его поломке заведешь?

9 лет и 32 тысячи?
Это называется не ездили :))

Можно, только зачем?

Количество продаж оно из многих факторов, но если эта тенденция на протяжении некоего времени — то о чем нам это говорит?
Про мелких гусей мнение тоже самое — мне агрегат непонятен, в этом классе лично я бы взял бы себе другой мотоцикл.

Легкий эндурик себе присматриваю — и при все любви к бренду выбор на него не падает от слова совсем.

Речь лично я веду не про сравнение легенд с непойми чем, а что не надо 600 кубовики сравнивать с 1200 и приводить в пример цену на расходники от мопеда.

Ну айфоны. все-таки, не лидеры по продажам, а вот в разделе «тяжелый эндуро» как-то все не так однозначно :))

56 тысяч это для гуся ниочем.

Кто нормально ездит, в сезон 30к+ откатывает :))

Нет, они же итак в каналах.
В новом, водяном — там вот закапотировали отлично, снаружи гладенько все.

У нас и старых машин все меньше и меньше.
А так — сразу видно, кто по миру ездит, а кто нет :))

Адвенчер потому что надо смотреть :)
Провода нормально, жувут.

www.autostat.ru/press-releases/28750/

На порядок это в 10 раз.

2016-20150 года:

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», объем российского рынка новых мотоциклов и мототехники в 2016 году составил 11,4 тыс. единиц, что на 39,4% меньше, чем в 2015 году. При этом наименьшие продажи пришлись на четвертый квартал (доля – 5%), а наибольшие – на второй (57%), что во многом объясняется сезонными факторами. Эксперты отмечают, что первая пятерка брендов-лидеров занимает в сегменте мототехники более половины рынка (52%). Лидер по итогам 2016 года – марка Racer с показателем около 1,5 тыс. штук (-45,7%). На втором месте находится BMW (1408 шт.; -7,4%), а замыкает тройку лидеров Stels (1291 шт.; -14,1%). Четвертую позицию занимает Irbis (1030 шт.; -59,1%). В первую пятерку попадает и Yamaha (772 шт.; — 37,6%). В ТОП-10 также попадают Harley Davidson, Honda, Baltmotors, Kawasaki и KTM, показатели которых в 2016 году составили менее 700 единиц. Стоит отметить, что большинство брендов, входящих в первую десятку по объему рынка, закончили год с отрицательной динамикой. Исключение составили Harley Davidson (+5%) и KTM (+1,5%). Меньше всех упал в объемах BMW (-7,4%), сильнее всего – Irbis (-59,1%).
Источник: www.autostat.ru/press-releases/28750/ © Автостат.

Какие Дукати, где они, что это :))

Он как, по грунтам, камням и бродам часто на ней катает?
Влетает в свечке в забор?
Ну чтобы сравнивать нормально?

Гуси и прочие туристы BMW шоссейной эксплуатации ходят очень долго

Гениальный пост.
Давай я напишу почем у меня было «ТО» на ЗиД Пилоте 50сс?

Хотя о чем это я — выше уже написали, что сравнивать можно что угодно с чем угодно, поэтому да, литрдвести тяжелый турэндуро дороже в ТО чем 0,2 литра 15л/с мотоцикл., поэтому он, bmw плохой и негодный мопед. :))

Надежность? У них слоган «удовольствие за рулем» :))

Соответствует, норм.

До кучи, если уж речь про большого гуся- это один из самых универсальных мопедов.
И на каждый день, и на дальняк, и так далее.