Мне бы планшетник был слишком громоздок, для постоянного пользования, пользуюсь им только дома и в отпуске, беру ссобой как универсальный дивайс.
Но синхронизация важных событий и «ту-ду» есть между фоном, планшетником и компом а также всяких документов и фоток, через собственный клауд.
На то эти устройства и сделаны, что-бы ими пользоваться, я не понимаю людей, которые носят смартфоны или планшетники и записывают всю инфу на листочки бумаги или пытаются все запомнить в бошке, что естественно когда нибудь всеравно не будет возможно (конечно играет роль, кем этот человек работает и сколько ему нужно запоминать).
Могу каждому только посоветовать как по работе так и по личному заносить инфу в ремайндеры, ползоваться электронной записной книжкой и так далее.
При этом я не могу сказать, что у меня плохая память или что я склерозник.

естественно я сам примерно и без своего журнала помню, что я в прошлом году поменял и залил, где что подтянул и подстроил, но какие-то детали забываются.

Бортовой журнал ведется для соблюдения интервалов инспецкии и замены расходников предписанных производителем и для самого себя.
При продаже к тому же, покупатель будет обрадован такому уходу за байком и что владелец был не лох, который нефига не менял и неухаживал за байком.
В наше время столько информации хранится в бошке, всякие пароли пины, и так далее, что все не возможно держать в бошке и не нужно.

Я тоже сидел пару раз сзади, так получилось, нужно было забирать машину или чей то мот.
1 раз на супермото, второй раз на спортаче (причем ехали по бану свыше 250 км/ч).
Каждый раз я говорил себе, что это последний раз :)
Чувство некомфортное я бы сказал, особенно когда тот кто сидит впереди любит дать гари :)

как же без штанов? :)

Для дамы надо тоже фулэкип если она едет ссзади.

записываю все в телефон, он всегда ссобой, естесственно я его бэкапю
Тавлица в экселе тоже хороший вариант, если делаешь бэкап своего компа :)

я тут на днях был в луисе, там была конопатенькая такая блондинка, я пришел забирать свой визир и естестевенно смотрю, что почем на че там скидки есть итд., дак вот она как начала про экип защиту и всякие другие вещи со мной разговаривать, короче как-будто езда на байке и экип её любимое занятие, я смотрел на нее и думал, сто пудов она не зря в этом магазине работает, а с виду никогда не подумал бы :)))

если она еще и хорошая домохозяйка и вкусно готовить умеет :)))

Я представляю с промокшим до нитки комбезом, потом высохнуть на солнце :)))

молодцы, я еще не успел открыть, было пару теплых деньков, был занят, а потом снег выпал и холод.
Ждем потепления, еще новый знак не успел прикрутить, сменил большой на маленький.
На заправке полные мудаки (ситуация с мащиной).
Надеюсь владельцы пострадавшей машины вызвали ментов, а вы бы могли как свидетели.

найти надо ту, которая тебя любит, доверяет и ты её так же.
Причем не только когда все хорошо а и когда полная жепа.
Все остальное неважно, кто каким видом спорта болеет.
К сожалению не все золото, что блестит, внутренние черты характера девушки, мне в последнее время стали намного важней, чем внешние, конечно внешность тоже должна нравится.

симпотичная дэвушка еще и с бензином в крови!

Отличный байк, добро пожаловать в клуб 1300 кубов :))))
Есть такая поговорка: «Объем двигателя ничем не заменим» :)))

Особенно интересно как ддц работает, сам хочу, как потеплеет взять у бмв дилера на прокат хп4 и потестить

Халявщики :)

Ждем твоего обзора по эксплуатации :)

Я думаю еще, что у низкорослого пилота еще плюс в том, что ему довольно легко двигаться на байке и на прямой у него нетолько плюс изза веса, но еще и изза того, что он лучше может спрятаться за обтекателем изза своих габаритов, чем большой пилот, спортбайки как не крути не комфортны для для высоких людей.

Да, по крайней мере он жаловался сам об этом и другие пилоты это замечали. Тем не менее он хорошо с этим справляется.

зато батерею ненадо включать — экономия :)))