мда, у пассажирского видимо вообще «никак» с прочностью…

Жесть какая))))
Интересно как у него с прочностью…
Кармашек для телефона — убил))))
Лучше уж в «скорлупе» ездить — он хоть монолитный

скорее «бешеных табуреток»

Не за что! И Вам спасибо за интересный пост!

Оный в одном из музеев Лондона



Презабавнейший аппарат! Долго крутился я вокруг него… Жаль, освещение там ни к черту, да и нормального фотика под рукой не было(((

еще видос с трубы
Аппарат огонь!!! Изобретатель молодец!

Скажите, а серьезная прибавка к мощности будет при таком тюнинге выхлопа?
И надо ли перенастраивать впрыск???

)))

подразделения полиции, занимающиеся организованной преступностью

дык это как в России????)))

присоединяюсь к вопросу)

Другое дело, что если приводить статистику аварий — разбиваются на китайцах в меньшей степени из-за технических причин, а в большей степени из-за того, что садятся за руль синие. купить китайца — почти каждый может, вот и покупают их частенько (не ровняю всех под одну гребенку) лудыри да эйфорийщики… за пивом скататься. Говорю не голословно, у нас во дворе из пяти двухколесных три китайца, ездит на них местная алкота.

Если по чесноку — Китайцы много лучше и безпроблемнее нашего, отечественного мотопрома. Да, протянуть не помешает, да нужно доработать руками, но ездит же!
А вот как вспомню свое знакомство с мотомиром на примере брата — дача, «ижак»: 10 км едем, полчаса заводимся, 1,5 часа чиним, 10 км едем…

Найдешь, где дают его в прокат — черкани)

Каждый сходит с ума по своему) но подо мной он не развалился, хотя я не легкий и последнее время эксплуатировал его нещадно.

Не поверишь, но купила девочка, у которой уже был такой и его угнали

я думаю, данный спидометр рассчитан на колеса большего диаметра, посему так и врал… а кетайцы влепили не думая…

Gilera 180 — очень редкий аппарат, но безусловно стоящий! Если доведется — бери! А 180 кубовый китаец может сравниться с полтинником Гилеры

капал слюной на V3 и V5 в свое время, но купить можно было только на Украине и за 120 тыр, так что вариант был недостижимый. С запчастями реально могли быть проблемы, зверь редкий, у японцев не слизывался, так что аналогов ЗЧ может и не быть. По технике и расходникам что-то да подберешь, а вот пластики, оптику детали рамы и т.п. — врятли.

Я сейчас тоже распробовал)

Да, но они с «механикой», а здесь же обычный вариатор. т.е. управление — скутерное.

Спасибо за советы! Но, благо, я уже его продал) Теперь с престарелым японцем мучаюсь)