из того, что я знаю — они не прям с первого дня ездили. она долго не хотела, но я точно помню, что мне передали, что он был уже через квартал немного недоволен аппаратом :) встречусь — разузнаю

ну, он весь такой металлический :)

я подумал, что могут за рекламу посчитать :) ПМнул

сначала завели и прогрели, а потом покатили

у него Night Rod, судя по последним фотографиям :)

пусть берет, если он адекватный. это его деньги и его личное дело

что правда, то правда — у знакомого изначально бюджет очень ограничен. я забыл упомянуть, что он начал ездить с женой и, по его личному мнению, им этого мало :)

в моем случае почти 10% базовой (без налогов и сборов) стоимости мотоцикла. здесь со стоимостью страховки все печально. если ты только за 25 перевалил + у тебя новая техника, то с тебя сдерут последнюю рубашку :) особенно большой кусок цены отхватывает тот факт, что машина\мотоцикл новые. как-то так

тут всех ждут, если умеете себя как тракториста продать, а тракторов здесь вполне достаточно:

В посте есть не все, что он говорил :) Пропаганды именно этого не было. Он рассказал про обе стороны медали, а выбор все равно оставил за мной.

Думаю, да. Знакомый живет здесь и он ездил в Москве на мотоцикле. Говорит, там таки сложнее :) Ко всему привыкаешь.

Дилеров Харли хотя бы больше в СНГ :) Индеец — дикая редкость, конечно

Никто мечтать не запрещает. Главное — не отказаться от этой мечты, иначе можно и погаснуть изнутри. У меня есть мнение, что Харлеи будут продаваться всегда и везде. На просторах СНГ любой крузер превращается в Харлей, т.к. никто из простых людей о других и не слышал, наверное. Так почему бы не осуществить в конечном итоге мечту и не рассекать гордо на Харли? И так же гордо отвечать: «да, это Харли :)». Удачи во всех пред-этапах!

Про это будет отдельный пост, но в двух словах: из Виктори я рассматривал Magnum, поездил на нем и он мне показался не таким удобным, что ли. По сравнению с Индейцем, мелковат, но выглядит однозначно не хуже. С Харлеем была немного другая история — я не катался на Street Glide (прямой конкурент моего), а стоило бы. Прокатился на 48, Fab Boy и Softail Slim. Категорически не понравилась работа коробки и в целом комфорт (понятно, что класс другой, но после Индиана как на табуретке). Совсем недавно прокатился таки на новом (с новым мотором) Street Glide. Он мне понравился буквально всем и я даже было подумал, что сделал неправильный выбор. НО. Мелковат. Сел на него и ощутил себя на кухонном стуле, хоть комфорта это и не убавляет (он действительно хорош). Индиан — это, скорее, большое кожаное кресло, в котором можно и поспать :) И еще здесь есть такой пункт в Америке. Если видишь крузер на горизонте, 95% вероятности — Харлей :( По моим скромным наблюдениям.

Да. Количество некомфортных дней\недель\месяцев можно сократить постоянной практикой на площадке\парковке

мобильный тракторист

Суть слова «тяжелый» в моем посте как раз про его вес :) Управляемость только лишь вопрос практики. А так-то мне тоже думается на счет тур эндуро (очень понравился Гусь 1200). Может, еще не мое время, т.к. пока что я без ума от своего коня :)

Люто плюсую. Так и есть

такое ощущение, что все бомжи собраны в Сан Франциско :) их и правда почти нет за его пределами. чего стоит одна Market Str

да такое, я бы сказал. постоянный ветер от этого океана. из-за ветра теплое солнышко тебя жарит так, что обгораешь моментально. а еще запах травы отовсюду и бомжи, бомжи, бомжи.