Нда, действительно, к мнению такого человека относительно закомплексованных подростков на спортах стоит прислушаться хД

С вами невозможно вести конструктивную беседу, у вас ЧСВ через крышу выливается. Если для вас не существует мнения, отличного от вашего, и вам не интересно слушать других людей, вести с ними диалоги, то зачем вы здесь?

Вы пишете, что дальняк на спорте — это неправда, получается вы во лжи человека обвинили. Вы пишете, что спорты покупают закомплексованные люди, у которых проблемы с противоположным полом — вот повесили ярлык. Вы пишете, что людям на спортбайках неудобно ездить — вот рамки. Это не мое желаемое, а ВАШИ личные посты, в которых вы пытаетесь свое мнение приравнять к неопровержимому факту, навязываете его окружающим, при этом, указывая людям, что только ваше мнение — единственно верное и считаете, что вправе решать за других людей, что для них лучше, а что хуже. Еще раз — опустите градус своего гонора. На этом форуме много адекватных, взрослых людей, у каждого есть свои вкусы и предпочтения, и если вы, придя сюда, не в состоянии влиться в сообщество, не провоцируя других обитателей и не тыкая в них пальцем, то стоит вам задуматься о смене этого сообщества на какой-нибудь ТМ.

Есть мнение, а есть факт. У нас демократия и свобода слова, так что ваше мнение, безусловно, имеет право на существование, ровно до того момента, пока оно остается лично вашим. Но когда вы начинаете выдавать свое мнение за факт, пытаясь уличить других людей в каких-либо недостатках, навешиваете ярлыки, или пытаетесь уличить их во лжи — это уже выходит за рамки адекватного общения. Держите свой юношеский максимализм при себе, пожалуйста.

Все ваши аргументы состоят исключительно из ваших же личных умозаключений, и в представлении любого адекватного человека они абсолютно безосновательны.
Какие-то невнятные «среднестатистические» райдеры, убеждения, что на спортах невозможно ездить и не уставать за 100 километров, ярлыки, навешиваемые на людей по типу их мотоциклов, нелепые шаблоны, под которые подгоняются столь же нелепые домыслы.
Молодой человек, умерьте свой гонор, и воздержитесь от грубостей. Вешать на людей ярлыки — плохой тон.

Дальняк на 600рр без усталости на 700км, спасибо, никогда в жизни в это не поверю. Люди в автомобилях устают, на люкс-турерах устают.

спортивная посадка не позволяет среднестатистическому райдеру проехать даже сотню км. без затекших рук и уставшей спины.

Вы вообще помните, о чем вы пишете?

От человека, физически не способного проехать 100км без остановки ни на мотоцикле, ни на машине, так, чтобы потом не свалиться от боли в затекших руках, ногах, спине, whatever, вообще сложно ожидать чего-то иного. Спасибо за беседу.

1) Имел возможность, сравнил, понял, что f4i — точно такой же спортбайк, как и RR, чуть более удобный, чуть менее заводной на верхах.
2) Я понимаю, что переубедить вас мне вряд ли под силу, однако вот есть мнение человека несравнимо более опытного в плане общения с f4i, ознакомьтесь на досуге.
www.youtube.com/watch?v=gcA59sIM1Zg

Вы сами себе противоречите. Говорите, что требования к спортам меняются и f4i им уже не соответствует, следовательно f4i — НЕ спорт, но, при этом, тут же утверждаете, что тридцатилетнее пианино вполне себе спортбайк по нынешним меркам. Наведите порядок в своих мыслях, уважаемый. Добра вам.

От того, что сейчас 2015 год характеристики f4i не изменятся. От того, что 20 лет назад автомобиль Е класса был размером с современный Ц класс, не делает его Ц классом сейчас. То, что до 98 года у нас была бумажка 50 000 рублей, которая после превратилась в бумажку 50 рублей, не делало нас мультимиллионерами, купающимися в черной икре. Ну а следуя вашей логике (или ее отсутствию), спорт байков не существовало никогда до настоящего момента, и с выходом очередной генерации, нынешние, видимо, тоже перестанут таковыми быть. Бредовое утверждение, не кажется ли вам?

Уважаемый, вы вообще в курсе, что до 2003 года люди ездили на f4i и даже не представляли, что это спорт-турист? И даже сама компания Хонда об этом не догадывалась и называла f4i супер спортом. И то, что в 2003 году инженеры замечательной японской компании придумали спортбайк, который оказался еще более злым по сравнению с f4i и нарекли его RR, вообще ни в коей мере не изменило характеристик той самой эфки — как была она спортом — так и осталась, только начали сиденье-банан ставить, да и с европейской версии регулировки вилки убрали. F4i — супер спорт, пускай даже чуть более «прямой», и ни о каком туристе здесь и речи быть не может.