Можно и напрямую, вопрос в удобстве. Зачастую лед имеет малую мощность, выключатель можно ставить прямо на линию питания. У меня же суммарная мощность может доходить до 50 ватт, поэтому коммутация через реле. При смене галогена на лёд ничего дополнительно менять не надо, но я знаю что на некоторых моделях (в частности встром) свет коммутируется без реле, в этом случае я бы реле все таки поставил что бы разгрузить контакты пульта

Может так и будет, но первый образец проработал больше года без последствий для отражателя. Думаю с этим проблем не будет

Ни одна лампочка Н4 не будет светить так же хорошо. Речь не только о яркости

Сегодня постараюсь опубликовать

Все остальное уйдет за ненадобностью)

Это будет в последней 3ей части, вместе с результатами и итогам

Да, вы правы, они работают как стабилизатор тока. На данный момент ток ограничен на уровне 1.6А

Именно поэтому выбрал именно CV CC преобразователь, используется как стабилизатор тока. Правда эти схемы далеко не самые лучшие, но пока проблем не было. Если вы знаете хорошие небольшие стабилизаторы тока, буду благодарен за ссылку

Все правильно. Но светодиод элемент не линейный, по мере прогрева ток увеличивается. Получается пока светодиод холодный идёт стабилизация по напряжению, по мере прогрева начинает срабатывать органичное по току

Будет в последней части, не хотел делать огромный пост

Это преобразователь с регулировкой и по напряжению и по току

Проблем с перегревом нет. Подтверждено первым образцом, проработавшим год без проблем.

Критика приветствуется. Когда мотоцикл в движении, очень сложно найти место где не дует. Практика показала что пока воздуха вполне хватает что бы охладить радиатор, следовательно и светодиод. При окружающей температуре 20 градусов, радиаторы еле теплые.

Обновил шапку, добавил ссылку на видео часть по электрической части.

Безусловно участвует весь радиатор. Более того, если выжать из светодиодов максимум, этого радиатора даже не хватит. Другое дело что не все ребра обдуваются полностью, но пока это хватает. Тепловые трубки мне не подходят, т.к. радиатор это часть несущей конструкции.

Этот вариант так же рассматривался. Может когда нибудь переделаю, если будет необходимость

1 фото будет в последней части, вместе со сравнением и выводами
2,3 на данный момент как раз 20 Вт и настроил, пока хватает. Перегрева нет, радиатор еле теплый. Летом будет конечно горячее, но ничего критичного нет. Охлаждения при движении хватает.
4 у нас пока с этим не так жестоко, пользуемся пока можно