Не совсем так. Мот не зарегистрирован (кроме того постановка/снятие в 1 день, цена 300 руб, получение номеров 1 500руб), но ОСАГО, категория А в правах, лист технического осмотра и документы на мот есть. Попробуй откажи в компенсации. Был бы налог 15 рублей на лошадь, то я бы поставил, а 42 рубля на лошадь я платить не собираюсь.
Возможно так и есть, у меня колхозить не из чего было, поэтому и искал. К моему сожалению, многие обзоры представляют из себя копипаст из рекламных проспектов и обзоров «распаковки коробки», если бы нашел обзор о реальной эксплуатации этой камеры, со всеми всплывшими минусами при использовании, то сомневаюсь что купил бы. А так, за ту цену, что купил, то вполне удобоваримо, осталось доработать напильником :)
спасибо за инфу, попробую. А с внешним питанием работает или тоже необходимы определенные манипуляции? Я ее напильником и точильным кругом дорабатывал, чтобы площадка стала вогнутой. Теперь держится норм.
Я это читал и не только это, но за 1 год произошли изменения в линейках всех производителей и информация на данный момент уже не совсем актуальна. Boss1w может мне хоть до посинения доказывать, что Bullet HD Pro 1080p с основными характеристиками матрицы 12 Мп CMOS 1/2.5" и минимальной светочувствительностью 1,4 люкса — это одно и тоже, что и Bullet HD Pro 2 20 Мп CMOS 1/2.5" и минимальной светочувствительностью 0,96 люкса, но я вынужден буду с ним не согласиться. С тем же успехом можно доказывать, что ГоПро 2 от 3 ни чем не отличается. Если получится найти (сколхозить) зарядник от прикуривателя, то как регистратор сгодится. Время зарядки 1,5 часа, время разряда тоже около того.
Итого, получается как в анекдоте.
— ты закат видел?
— да.
— точно такой тока зеленый.
Про перечисленные мной минусы мог бы и сам написать, чтобы остальные ее не покупали.
Не далее, как позавчера мне там встретились 2 парочки на двух скутерах. Классика жанра, лет по 16, все четверо без шлемов и у КАЖДОГО по банке яги в руке. А по сабжу: уметь надо все, экстренно тормозить в первую очередь, вилли и стоппи — факультативно, но самое главное — это не доходить до такой ситуации, чтобы использовать свои навыки экстренного торможения.
Я часто езжу по дороге, описанной ТСом, со скоростью не более 50 км/ч. Дорога узкая, подразбитая, обочина в песке и гравийке от постоянных строек дачников, со слепыми выездами с прилегающих территорий. В последние время там наблюдаются полчища малолетних скутерастов, нажратых ягой (родителей бы ремнем отходил, а продаванов алкоголя несовершеннолетним — повесел бы). Ехал бы 50км/ч, то никакого экстренного торможения не было бы, а так да, не все от нас зависит, но очень многое.
Крайний раз пришлось применять экстренное торможение 4 года тому назад и то, потому что сам олень. КМК, если дело дошло до экстренного торможения, значит надо что-то менять в манере езды по ДОПам. За пост, спасибо!
Правильно сделал, что не взял 400-тку. Ты ее перерос, опыт на ебре есть, 400 только потеря денег, вот еслиб взял сразу 400, то на 750 классику даже бы не стал смотреть. Смотри в сторону фазера)))) И в городе нормально и по трассе неплохо. Если че, пиши покажу и расскажу, а при определенных условиях и попробывать дам.
— ты закат видел?
— да.
— точно такой тока зеленый.
Про перечисленные мной минусы мог бы и сам написать, чтобы остальные ее не покупали.