и как сигаретную непромокайку=))ну и как заменитиль жгута сойдёт.

тормозной путь один, но с ABS красивее=))

бывает и такое.я тоже разложился на центральной улице и все мимо проходили, а желающего помочь мужика, жена за рукав оттащила.так и выползал из под мота с разорванной ногой.мне по сути плевать.сейчас народ чёрствый и как то попривык сам о себе заботиться.как говориться-на других надейся, а сам неплошай=))

согласен, одно дело если ты лежишь разложенный на проезжей части, и совсем другое когда у обочины на моте сидишь.может отдыхаешь или куришь.кто его знает.

как раз мой наборчик! ну ложу ещё уголь активированный, стрептоцод, и гипотермические пакеты.

на мотах зачастую проблемма где её разместить.часто и инструмент то деть некуда, но я думаю при желании наёдётся местечко.кофр, рюкзак, сумка на баке.теже бинты да обезболивающие очень выручат.

люди разные попадаются, вот у нас городок маленький и тоже мало кто остановиться.байкеры всегда! потому как все друг друга знаем.а вот автомобилисты крайне редко.а вообще нужно надеяться прежде всего на себя.оттачивать мастерство(поможет избежать многих падений)использовать защиту, ну и коли я часто езжу в сопки один и сам прокладываю дорогу, то вожу с собой аптечку.очень полезная вещ!

спасибо=))

я как раз смотрел интервью с вроде Цыганковым Э.С., он рассказывал о том с чего у него всё началось, он сбил ребёнка на мотоцикле, перебегающего через дорогу от мамы к папе, во время выступления мотоциклистов.он успел байк положить, но хватило удара ручкой газа, ребёнок умер… с тех пор он и начал заниматься безопасностью вождения всерьёз.

а нет ошибся, сейчас посмотрю до конца!

вот про этот фильм я как раз и говорил.мне его друг скинул.я по ссылочке посмотрел.оттуда и вопрос родился.

после таких дискуссий, неудевлюсь если скоро выпустят новый экип-НАКЛАДКИ НА ЗАДНИЦУ!=))

как представлю такую кортину!=))смех смехом, но хорошо что жив остался, вот была бы тачка нам на встечу… я как раз бы под неё и вылетел.

я как раз на эндуро и езжу, как и все друзья.=))есть и круизер, так по городу с подругой кататься, да на прибойку иногда выскачить.есть у друга в-макс, он раз 5-6 в год выгонит его, чинно круги нарежет и опять в стояло=))такого я непонимаю, эндуристы в гараж ставят моты когда сугробы большие и выгоняют как только гораж откапают из тех же сугробов.=))

в точку!=))

о торможении попом я к сожалению знаю по опыту=))сел вечером в попутку(с другом с порта возвращались в город), что водила пьян как то и незаметили, так как сами от его состояния недалеко ушли=))и вот мы едем, тепло, музычка играет.друг сел впереди и престигнулся, а я сзади.развалился с пивком и попиваю пивко, мечтаю как убью вечер.слышу саня водиле говорит что б тот так негнал, я приподнимаюсь глянуть на пролетающу за окном природу… понимаю что по грунтовке так лететь нехорошо, только пытаюсь обьяснить это шумахеру… как понимаю что я уже не в авто а неком подобии самолёта в отрыве от полосы, попытка оторваться удалась, но видимо отсутствие крыльев помешало.и тачка шлёпнулась о бетон(там как раз на переходе с грунта на бетон, было что то вроде трамплина)шумахер видимо сильно перес… л и авто стало тупо кидать, то влево, то вправо.болагодаря его технике вождения, я научился открывать двери головой=))потом помню что я лечу, но не как все нормальные птицы, а вперёд ногами.пролетев метров 10, удачно преземлился на живот, а вот там то и стал практиковаться в мастерстве торможения.локтевоколенной, плечевой, и поповой методе.отделался гемотомами и кожным покрытием.кости как оказалось целы, потому после воспитательных профилактик и нецензурному излиянию мы с корешом похромали до дому.теперь на заднице шрам на память=))

это правельный вопрос, меня вот тоже заинтерисовал метод торможения и его особенности при разных дорожных покрытиях.суть в том, что у нас есть только в городишке 2 км бетонки, а всё остальное-песок, глина, галька, а в большей части полное отсутствие дороги.дорога там-где проедет эндуро=))

юморно=))люблю эту программу, хоть она в большей части про авомобили, но притягавает чувством юмора ведущих и наша озвучка!

головою не тормозить, а есть надо=))

=))отличная и доходчивая демонстрация! теперь ясно, что с применением ABS на поверхности меняется рисунок следа!=))