Во-во. Не мешайте мотоциклу ехать.

«Сдаётся мне, джентльмены, это была… реклама.»

Да какая разница какое ТС? Немецкое, фары Hella. Главное что свет LED говно(даже оригинальный), светит ярко, а света нет. Не даром БМВ сразу предложили лазерные фары, хотя только стали ставить LED, пару-тройку лет всего прошло.

Мне не нравится LED, причём это не только моё мнение, а мнение многих владельцев автомобилей с заводским диодным светом(знакомый менеджер в салоне поведал после моей жалобы).
Вроде бы светит ярко, но всё равно хуже видно даже чем с галогенками. Особенно по трассе если ехать долго, то вообще жесть, у меня так ни когда не уставали глаза как от LED фар. Даже дальний не спасает.

И заметьте, это не китайская лампа в фаре для галогенки, а специальная фара именитого производителя, адаптив-вся-фигня.

«ближний свет работает когда он выключен, он же исправен — просто не включен» — оооо, философский спор :)
Когда у вас включен ближний свет, но все лампы перегорели — это он работает или включен? :)

И кстати, на моём автомобиле АБС срабатывает и до 10 км/ч(в инструкции об этом тоже ни чего не написано) и из-за этого я чуть не въехал пару раз товарищу в ворота перед которыми очень небольшой(почти не заметный) уклон на котором образуется лёд.

И в инструкции к моему скутеру Yamaha XMax 400 тоже не написано, что АБС не работает до 10 км/ч. Да и на мотоцикле срабатывает до 10 км, хотя в инструкции тоже написано «что не работает»…

Вот вроде умный человек, посты пишет, мануалы читает, но всё как то не до конца. Ведь даже в любимом вами обоими мануале на стр.99 написано, что «если лампочка АБС загорается или моргает во время движения, то это является серьёзной неисправностью этой системы и необходимо срочно обратиться в сервисный центр».
Ни на одном автомобиле и мотоцикле(у меня уже третий мотоцикл с АБС) не загорается лампочка при снижении скорости до 10 км/ч.

Кстати, на приведённом вами скрине указано, что при нажатии любого из тормозов срабатывает другой, тогда как у вас написано — «При нажатии переднего тормоза задний не тормозит, а вот при нажатии на лапку заднего подключается передний.» — это вы как объясните, кто дурак, у кого бред? :)))

Ах да, и мануал конечно не читал, какой же русский человек в здравом уме читает мануалы :)))

Приложите его к вашему Пассату :))) Не работает(сломана) и не срабатывает — это разные вещи. Человек пишет про лампочку и связывает её с алгоритмом РАБОТЫ АБС…

Лампочка АБС горит только в двух случаях: при тесте после включения зажигания или при неисправности системы, всё.

Это не фича, это косяк:) Такого не должно быть, значит была неисправность.

Где то на Ютубе есть ролик разборки такой коробки, ЕМНИП, после 70т.км. Они её просто для осмотра разобрали, а так всё работало.

У меня 1200XD, в режиме S торможение двигателем зверское. На D ехать невозможно, при 60 км/ч уже будет шестая передача.

Тестировал перед покупкой NC и Кросстурер, понял, что на NC ездить не смогу. На VFR1200XD автомат с двигателем работают как одно целое всё чётко и предсказуемо, чего не скажешь о NC. Видимо поэтому многие продают NC через год после покупки.

«До 10 км/ч АБС не работает, о чем свидетельствует лампочка на приборной панели...» — что за бред?! Это только сначала не работает, когда завёл и поехал(видимо, тестирует датчики и прочую электронику), потом работает на любых скоростях. Впрочем, как и на авто…