Прекрасно понимаю Вас! Мой так же зимует прямо в моей комнате, постоянно любуюсь им, кстати, никаких посторонних запахов не замечаю вовсе, затащить благодаря грузовому лифту вовсе не составило труда ;)

Разумеется, мотоцикл не лишен недостатков) Кто-то жалуется на сильные вибрации, кому-то абсолютно не нравится характер движка, рама у него обычная стальная, и в целом в техническом плане ничего прям крутого у него нет, но и стоит он из-за этого вполне вменяемых денег) С товарищем сравнивали FZ6 и этот Ершик, так вот владельцу Фазера движок кавы пришелся по вкусу, хотя фазер пошустрее будет. Обзор очень субъективный, соглашусь, просто видимо мне этот мотоцикл отлично подошёл по характеру. Да, после покатушек на MT 09 и GSXS1000 его ускорение уже не кажется таким впечатляющим, но удовольствие все ещё приносит :)

Да, я с вами полностью соглашусь, есть масса мотоциклов в техническом плане значительно интереснее и круче,(мой любимый мотоцикл Yamaha MT 09, в него я просто влюбился) но и стоят они совершенно уже других денег, если мы говорим о +- современных мотоциклах. Взял ли бы я новенького Ерша с салона? Цена его в моем городе в районе 8000$, да конечно же нет, но стоит ли он своих 4000$ (Средняя цена 1-2поколения) безусловно. Так что, я говорю исключительно про соотношение цены-качества.

Чтож, возможно, мне попадались не самые опытные пилоты)

Разумееться, что их нельзя сравнивать) Я лишь имел в виду, что по динамике Ершик вполне неплох, с литровым фазером тоже заезжал пару раз, и он меня уделывал после 100км в час на моем спидометре (Понятно, что на тот момент у фазера на спидометре явно было уже 120-140км/ч, и он пролетал мимо меня) но суть в том, что даже на Ершике, вполне комфортно можно катать в компании даже таких мощных мотоциклов) Если это не трасса конечно, там ему не оставляют шансов по максималкам)

Согласен, забыл об этом упомянуть, спасибо за заметку ;)