вот тут я тебе не скажу))… наверное, да?! Сравни характеристики двигателя, ходы подвесок, базу… на оф. сайте Хонды — там должно быть

Ты ведь реально в сравнении с запорожцем мимо проехал*!??

Не пыли!!! Че теперь заднюю подтыкаешь — ты писал с опред. целью, там где надо смайлы лупил, «не советую автору пересаживаться...», вот эта надменность твоя так и перла. Вот за неё и «получил» такой ответ.

включи мозг, прежде чем писать. А хочешь прослыть эрудированным и шарящим в мотах, читай больше, а то повыцеплял, что выгодно самому было и поднял крыло. Четкость КПП, фальшбак, при двух котлах почти без вибрации, в отличии от того же Версиса, качество сборки, колесная база… и много чего еще.

Выручаю))) Спинка стоит от B47. Заказывай и ставь — они аналогичны)

сиденье на ebay. Фирма SHAD. Бери — перина)))

всегда пож, земляк

это до состояния когда в баке 1 литр.

есть в моих поста более ранних

откроешь, если грамотно привяжешь.

Тритон, ты какой то НЕЛОГИЧНЫЙ)), сказал, чтобы не обидеть. Тут дело в другом. Причем тут «запорожец тоже едет 120, но все предпочитают, другие, более мощные авто»… Разъясняю: если бы запорожец ехал 120, но при этом был комфортен, надежеж и наворочен — его бы БРАЛИ!!! ЧТО ВЫ ЗА КАТЕГОРИЯ ЛЮДЕЙ тО: из поста в пост: «Овощ, не едет, все об этом говорят». Поверь мне, умник, если бы мне нужен был мот, который прЁЁЁЁТ — я бы его купил и надрал бы тебе Ж. НО!!! Есть и другие критерии, такие как: экономичность, мягкость подвески, высота седла, размер мота, удобство для № 2, внешность… и др..., которые тоже важны. А если прибавить к этому, что я пересел ИМЕННО с ЮБИЭРА, то прикинь — дА! — для меня динамика достаточная. И потом — я, что пишу, что NC ракета?! нереально валит?! Р1 обгоняю после 150?! а?! НЕ тупи. И главное, я надеюсь, водишь мот ты лучше, чем думаешь и пишешь.

не спеша — 3,5 л. Еслиехать 145-155, то наверное литров 5,5

Да хорош уже))! Ясно же, что Фазер и NC — разные!!! Как Фаер и Фазер! Конечно Фазер быстрее NC, но жестче, прожорливее, теснее…

наверное тоже самое напишет владелец Файерблэейда про ФАЗЕР 6))) А про МКПП опять неправда: 1 — до 60, 2 — до 95, 3 — до 121, 4 — до 142, 5 — до 175, 6 — 195 (отсечка).
ПРи этом, на указанной Синим Патриотом 4-ой передаче, можно спокойно ехать с 50 до 140.

ты прав. Я написал про 145 с целью «показать», что НСишка может держать такой крейсер без напряга. Конечно расход при указанной скорости больше и, действительно, запас хода будет около 270 км. Мои же расчеты по пробегу на баке основаны на скорости 120 км/ч — 125 км/ч.

катался на таком. И, кстати, твой мот приятно ускоряется !))

Нет, это неправда. Реально рабочий от 2000 до 6200...) А с 3500-4000 выходит на пик момента и до отсечки. Есть момент — ДА! — коробкой надо работать, но не критично часто.

защита рук нужна, как и защита вилки, ты прав. Будет конечно. Да хотел я пластиковые по 35 л. Но один всем известный магазин — ПИ… (матом) продали, то, что привезли под меня. Пришлось брать тканевые из наличия. поездка поджимала. Теперь творим чудеса пресования — упаковывания.

Да поедет быстрее. Но сибиха 400 стара, как мир уже. А загруженная она НЦ-шке не соперница и вовсе. И мелкая для двоих. Да и для одного высокого дядьки — как ковбой на осле. А 52 л.с. и 64 НМ это поверь достаточно для нормальной езды.

если аккуратно, то отлично… конечно в песок и грязь смысла лезть нету, а вот грунтовка, каменка, при небыстром ходе в рамках второй передачи все ровно)!