Дмитрий, спасибо! С камерами беда! )). Снимал в основном айфоном (на память), он всегда под рукой, в кармане, хотя из под дождевика тоже неудобно вытаскивать. В сумке на баке компакт Никон лежал, он хоть и маленький, но снимает неплохо и там есть RAW. Ну и изредка, в особо торжественных случаях вытаскивал из кофра тяжелую артиллерию — полноформатную Соньку альфа-900 )).
По времени я был привязан к обратным билетам на самолет, покупал их заранее.
А подумать в пути мне ой как было о чем, это вы правы! ))

К мотоциклу не было вопросов. G650GS это не гоночный болид, конечно, но он и не для этого. Поломок за 6 тыс.км. не было. Жрет немного, в среднем литра 4 на 100 км. вроде как получалось. Бака хватает километров на 350. Довольно удобный, особо я не уставал за день. Не сильно тяжелый, что бывало важно в некоторых моментах.

Виталий, бюджет примерно такой:
Авиаперелет Москва – Сантьяго, «Air-Franse»: 50 860 руб.
Аренда мотоцикла: 130 USD/день x 20 дней = 2 600 USD
За доставку мотоцикла из Осорно в Сантьяго: 210 USD
За сдачу мотоцикла в Пунта Аренас: 390 USD
Международная страховка: 95 USD
Авиаперелет Пунта-Аренас – Сантьяго, «LAN Airlines»: 16 500 руб.
Отели, за ночь: 20 – 100 USD
Бензин: около 1,5 USD за литр.
Прямо скажем, очень всё недешево. Чили недешевая страна. Но оно того стоило ).
С орг. вопросами (аренда мотоцикла, выбор маршрута и многие другие моменты), мне очень помогла Екатерина Федосеева, она живет в Сантьяго. Если кто-то соберется в ЮА, я дам её контакты. Если у Вас есть какие-то конкретные вопросы, я отвечу.

Да!!! И музыка!!!

Недавно грохнулся я на Ёбре. Это я к вопросу про управляемость, резину и т.д. Дело было так. Узкая дорога, две полосы в каждом направлении, вялотекущая пробка. Еду километров 40-50 в час по разделительной. Навстречу начинает приближаться что-то широкое, то ли автобус, то ли камаз. Перестраиваюсь между попутными машинами вправо, уже к обочине. И при завершении маневра, то есть при повороте налево, уже рядом с обочиной, в мгновение ока оказываюсь на асфальте. А там оказывается лужа была вперемежку с грязью и я её за машинами не заметил. Попал в неё передним колесом, а может и притормозил ещё передним слегка, я уже не помню. И вот результат. Но больше сам виноват конечно, наверно! Потому что ехал агрессивный и заведенный — на одном перекрестке перед эти поругался с водилой а/м.
Всем спокойствия, взаимной вежливости и безаварийной езды!!!

Все беды на земле, от аварий на дорогах до мировых войн происходят из-за амбиций…

Гуд лак, Энни!