Ну, по факту Буса немного потеряла в пиковых значениях, но при этом мотор стал эластичнее и поэтому разгон до 100 стал лучше. А если учесть, сколько моделей вообще потерялось за последние годы из-за эконорм, общего падения спроса и прочих траблов, то обновления Хаябусы реально можно считать героическим) Сохранить ДНК, вписаться в Евро-5 без потерь и еще ценник не сильно поднять — дорогого стоит!

Причем при этих небольших затратах умудрились по факту мотор бодрее сделать (по полке момента). Такое далеко не всем производителям (авто и мото) удавалось при переходе на Евро-5. Очень толково обновили, особенно в фоне многих потерявшихся одноклассников.

Не думаю, что обвес брали от Катаны. Вдохновлялись — возможно. Но никак не брали Катану. У Катаны более аккуратные и сбалансированные формы.