но тут-то главное обсуждение, что чертова колесница экономнее

Ну это просто троллинг из загнивающей Европы :)

тем что ронять ее не стоит особо

Ронять любой мот не стоит. Горшки гусей, к примеру, очень не любят камушки в месте падения

Вкупе с клиренсом

А с клиренсом что не так? У V4 все ок

И, да никто не говорит, что мульт — это хард эндуро. Тебе говорят, что на мульте можно ездить по грунту и делать это относительно ненапряжно.
А знаешь как 1290 себя ведет? Сначала ты съезжаешь с асфальта и у тебя все трясет и прыгает. Ты в шоке. Потом ты вспоминаешь, что надо бы встать. Вот тут мот преображается и начинает ехать как по ниточке. Ты такой вспоминаешь как вести себя в стойке, перемещать вес, замечаешь, что на 60 ехать комфортнее, чем на 40, прыгаешь как обезьяна и… бьешься головой в высокое ветровое стекло при очередном смещении веса на открытии газа :) На КТМ надо валить. Просто спокойно ехать в седле, как это позволяют и гусь и мульт — не очень.

Тоже всегда было странно слышать от владельцев мотиков за расход и траты на мот.

Не, расход важен. Расход — это один из главных элементов автономности. Особенно, когда бензин 98-й, не на каждой заправке есть. И когда ездишь не только по Москве.

А как же грунтовки и грейдеры? Стойки? И прочие аттрибуты сурового бездора? :)
На турдуре — ты король и покоряешь мир, а на дорожнике просто аккуратно едешь :)

И что с того? 17 и 18 см? Это не совсем асфальтовые хода подвесок, дальше все зависит от самих подвесок. Вы же прыгать не собираетесь на кроссовой трассе или валуны штурмовать? :)

Ктм может и покроет, особенно если там Крис Бёрч сидит. А вот в жизни и гусь и мультик проще ктм на бездорожье. Они помягче (могут быть помягче в случае с мультиком). А ктм — жесткий. Всегда и ещё требует внимания и точности управления

Да и мотоцикл вообще не нужен :) велосипед экономичнее, машина — комфортнее. И Форд -универсал излишество, ведь есть смарты :)

Ну ты же гордишься, что преодолеваешь на 200 кг слоне. На 300 кг слоне — это еще круче. Можешь, опять же на бэггере или голде попробовать :)

Думаю человек купивший такой мот понимает, для чего он нужен)

Да как и любой большой мот — только для сухих грунтовок, как правило. В принципе, на сухой грунтовке едет вообще любой мотоцикл. Вопрос только есть понты преодоления, как на турэндуро или помедленнее и поспокойнее :)

Так штанга поможет откладывать еще больше кирпичей —
эмоции жы! :)

А можно ещё с собой штангу возить, да? Для больших эмоций? Чтоб за 3 сотни весил :)))

Ну а мой скутер уложится в 1.5-2. Нафиг хера? :))

Думаю, в 5.5 литров вполне можно ужаться :) но будет скучно, очень скучно. Правда, если тебе нужны эмоции — смотри на оранжевых. Вот их там до фига и любом раскладе. Хер — это все таки другой продукт, выверенный и сбалансированный. А эмоции — они чаще всегда как раз от чего-то необычного и выделяющегося :) мульт, думаю, по эмоциональной составляющей скорее ближе к херу :)

У меня расход 6.3-6.6 на новом. Пробег — 60 % по второстепенным дорогам, 40 % — автомагистрали. 200 на постоянной основе не езжу, обычно на магистрали от 140 до 180, ну разок разогнаться, чтобы понять что ничего не меняется и можно дальше ехать в обычном режиме :)
Ну и запас хода теперь не вызывает раздражения.

Думаю, если ехать 90-110, то расход тоже будет меньше 5 литров :) Но мотор же, наверное, несколько мощнее, чем на форде? А лошадкам надо кушать.

Только не понял про быстро текущие вилки на Ктм…

В первый раз правое перо потекло на 12К. До этого проехал несколько сотен км. ну по очень плохому асфальту и грейдерам. Второй раз — через пару месяцев на 16К. Опять же — много ездил по грейдерам. Может, в яму какую попал и пробил. Но снова — то самое правое перо.

Это да, стритовых понтов поменьше, на заднее колесо не выдергивается просто так. Зато рулится вдруг! существенно лучше и, что совсем удивительно, лучше стоит на скорости.
У меня была ассоциация в кавой конкурс, вроде. Тоже хороший мотор и стабильность на скорости при прямой посадке с общей плюшевостью. Вот только рулежка сильно-сильно лучше

Слушай, ну кроссовером он остался :) таки почти прямая посадка и резвый мотор. Тайком: по грунтовкам в Рейне ездит ничего так :) Но он стал сильно юзабельнее в реальной жизни, но потерял в режиме «откладываю кирпичи» :)

) И такой же косноязычный.

Демонстративно сплюнул в голос и качнув головой? :)

Усадьба Ярополец.

Только вроде нет такой :)
Как я помню, там усадьба Чернышевых и усадьба Гончаровых. На фотках — вроде, Гончаровых. И еще в Яропольце есть ГЭС 1921 года, построенная крестьянами в инициативном порядке, с остатками приусадебного парка.