Было по разному, где-то требовали, где-то нет, а где-то требовали и не зависимо от ответа, всё-ровно бы пропустили.

спс) всё получиться!

Спасибо, на всё ушло около 1300, сюда входит бензин — 253л, расход 3,28л/100км.
Рассчитываю всегда на 50 дол в день (ночёвки, бенз, еда и прочие расходы), часто бывает меньше.

Да, на Тараске можем встретится и поговорить о наших приключениях)

Ждём...))

Спасибо)

Спасибо) Обязательно ей передам :)

Спасибо, я подумаю над этим.

Да, спасибо, что заметили, когда менял передние колодки — почистил, задние (что на фото), обязательно почищу на днях.

Спасибо! Вам также Удачи!

Спасибо, нужная инфа!

Удачи Вам и да, нц-шка — отличный мотоцикл)

О, привет) Керхер на долго это проблему не решит, лучше трубу приварить вместо амортизатора и забыть о проблеме навсегда)) Таки да)

Спасибо за инфу, мне тоже говорили, что MGS — это с завода. Значит их не менял прошлый японо-владелец)

Я смотрю, вас сильно задела эта фраза

Середина мая

Мне нравится цитата Джереми Кларксона (из Top Gear):
«Скорость еще никого не убила. Внезапная остановка… вот что убивает.»

Прошлый амортизатор, как раз потёк из-за того, что на нём была тонна грязи и песка, которая летела из-под заднего колеса, да так, что было с трудом понять где вообще находится амортизатор. И если вы считаете, что это «лучшие» условия для его долговечной работы, то вы, я думаю, ошибаетесь. Чистый и закрытый амортизатор от внешней среды — прослужит в разы дольше. Тот песок, о котором вы говорите, и если уж как-то и попадёт, не идёт ни в никакое сравнение с тем болотом, что образуется на нём без чехла.

Это подъём на перевал в Швейцарии, экшн-камерой YI 4K+, да там очень красиво)

На счёт тормозов, то никакой комбинированной системы тут нет (во всяком случае у меня), обычный передний и задний тормоз. При нажатии на задний — передний не подтармаживает.