Проект продается, 60 000 USD [email protected]
Фаер! / Мой мотоцикл 371
0
Rayn
  • Rayn
  • 12 марта 2012 в 23:34
    •
Срег так я и говорю — что падение это на долго, про китайский пластик не знал — думал что его как раз имеет смысл использовать )))
про то, что учиться ездить жорогое удовольствие не спорю ни в коем случае.
Фаер! / Мой мотоцикл 371
+1
Rayn
  • Rayn
  • 12 марта 2012 в 18:24
    •
как раз литр куплен для спокойной езды без откручиваний, а для веселья у меня шисоть писять )))
Фаер! / Мой мотоцикл 371
0
Rayn
  • Rayn
  • 12 марта 2012 в 18:09
    •
да надо бы а то недавно смотрел свои фотки с Фирсы — косяков по посадке куча
Фаер! / Мой мотоцикл 371
0
Rayn
  • Rayn
  • 12 марта 2012 в 17:57
    •
главное не перестараться, а то болеть будет ))
Фаер! / Мой мотоцикл 371
0
Rayn
  • Rayn
  • 12 марта 2012 в 17:56
    •
правильно! встал и стой а то расселся тут )))
Фаер! / Мой мотоцикл 371
0
Rayn
  • Rayn
  • 12 марта 2012 в 17:56
    •
нисовсем понял как это, но не суть если получается )))
Фаер! / Мой мотоцикл 371
0
Rayn
  • Rayn
  • 12 марта 2012 в 17:55
    •
так ты сам выше сказал у тебя мотв нет у тебя спорт инвентарь )))
Фаер! / Мой мотоцикл 371
0
Rayn
  • Rayn
  • 12 марта 2012 в 17:51
    •
ага ну да нефик тереть а то сотреш )))
Фаер! / Мой мотоцикл 371
+2
Rayn
  • Rayn
  • 12 марта 2012 в 17:44
    •
ну у тебя и не литр )))
Фаер! / Мой мотоцикл 371
+1
Rayn
  • Rayn
  • 12 марта 2012 в 17:43
    •
дык за головой и руками и торс туда же тянется. и за счет смещения массы тела внутрь поворота ты внешним коленом заваливаеш мот в поворот
Audi близки к покупке компании Ducati / Ducati 40
0
Rayn
  • Rayn
  • 12 марта 2012 в 17:40
    •
оо не прочитал твое сообщение и отписался выше )))
Audi близки к покупке компании Ducati / Ducati 40
+1
Rayn
  • Rayn
  • 12 марта 2012 в 17:40
    •
все одна котнора VAG которой принадлежит и Ламбо и Бентли, и Бугатти, и Сеат и Шкода ихз что еще )))
Фаер! / Мой мотоцикл 371
+1
Rayn
  • Rayn
  • 12 марта 2012 в 17:37
    •
см. выше — Богдан был
Фаер! / Мой мотоцикл 371
+1
Rayn
  • Rayn
  • 12 марта 2012 в 17:36
    •
дык главное не жопь свесить, а плечи и голову максимально в сторону поворота
Фаер! / Мой мотоцикл 371
0
Rayn
  • Rayn
  • 12 марта 2012 в 17:35
    •
ну да падают редко этож не кросс — упал поднял поехал — упал и так хоть 10 раз за тренировку, а спорт если падает — то это надолго ((((
ну энтузиастам то тоже хочется покататься ))
Фаер! / Мой мотоцикл 371
0
Rayn
  • Rayn
  • 12 марта 2012 в 17:28
    •
а ну да вспомнил
Коля в другом чате выложил а я в твой перекинул
Фаер! / Мой мотоцикл 371
+1
Rayn
  • Rayn
  • 12 марта 2012 в 14:57
    •
млин я то думал, что там устаревший термояд а там вон оно как, все современное, в Сколково небось разрабатывали?
Фаер! / Мой мотоцикл 371
+5
Rayn
  • Rayn
  • 12 марта 2012 в 14:54
    •
Ден на спорте (если конечно правильно применять а не на горе на него подрачивать) пластик — расходник, и смысл переплачивать за оригинал если есть возможность взять тоже самое пусть скрипучее и кривоватое но на порядок дешевле.
все равно за ревом моторов этот скрип не слышен )))
Фаер! / Мой мотоцикл 371
+2
Rayn
  • Rayn
  • 12 марта 2012 в 14:51
    •
та не боббер это просто чоппер с которого спилено все лишнее, а жисть штука такая, на мотоциклах а уж тем более на чопперах не заканчивается.
Фаер! / Мой мотоцикл 371
+1
Rayn
  • Rayn
  • 12 марта 2012 в 13:44
    •
млин нада перед сезоном теорию какую либо почитать а то как то неудобно вот так позориться )))
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна