так точно

обдумаем, спасибо за совет )

в чем я уверен на 200%, так это в раме. 32х4 мм труба из легированной стали и 5 мм косынка с трех сторон. специально делал с двойным запасом по прочности.

не совсем вразумил что куда. точнее какая принципиальная разница между креплением самого бака на раму болтами и специально обученной пластины с проводом на раму?

есть такие мысли ) каюсь

на авто.ру посмотрел
по документам 30 киловатт. наверное гдето 41 и должно быть в лошадях.

большое спасибо!

я видел чопперы с телескопическими вилками и с углом наклона похлеще моего
полный разворот конечно то еще удовольствие, но на руление во время движения это мало сказывается.

а я не в России )

на ходу, да. как часы работает ) уже заводил его на новой раме с бустера без выхлопных труб. огнем стреляет, позлец )

Воронеж же, не? )

сейчас проверил, все 5 паспортов по цвету рамы у меня, даже очень старые.
я думаю это вопрос компетентности работника принимающего осмотр.
для удобства эксплуатации лучше по цвету рамы конечно, всегда перекраситься можно, а для «противоугонной» наверное лучше доминирующий цвет.
хотя если заявлять в розыск то искать мотоцикл «синего цвета» можно. у угнанного мотика же не будет на руках птс, чтобы показать гайцам, что он серый?

уже починил ) сорри

В Эстонии по цвету рамы. Да и при перерегистрации можно указать «многоцветный» и крась потом как придумаешь.

С какого-то года цвет мотоцикла определяется цветом рамы. Поэтому крась — не хочу. По крайней мере в Эстонии точно так )

я уже вот такими обзавелся

она изначально и планировалась на чоппер, но потом я передумал, и мне понравилось как она продлевает линию бака )

готово

исправляюсь, секундочку )