Подскажи пожалуйста, по поводу удаления ката и замены на Y-пайп.
Будут ли ошибки по катализатору? После удаления шить нужно?
Тоже задумался, проделать сию процедуру, вопрос — надо ли оно?
Японец 111 сил, шит под подносил у Сергея Ted, рестрикторы от европейца, воздухозаборник второй открыт, трасса грушителя осталась «узкая», банка two brothers.
Согласен с тобой полностью, и поддерживаю, это интерес того самого «инженера — изобретателя» который живет внутри Нас с детства, и он говорит: «Давай-ка на Выфере попробуем 300 км /ч ебан… ть»
Пусть это не логично и не рационально, но это классно
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
Будут ли ошибки по катализатору? После удаления шить нужно?
Тоже задумался, проделать сию процедуру, вопрос — надо ли оно?
Японец 111 сил, шит под подносил у Сергея Ted, рестрикторы от европейца, воздухозаборник второй открыт, трасса грушителя осталась «узкая», банка two brothers.
Пусть это не логично и не рационально, но это классно