Про посадку мне больше по душе полу спорт. Хотя привык к туристам. Про гемор менять. ну это смотря сколько опыта ;-) да больше разбирать. Но тут уж каждому своё. По поводу ГРМ на самой первой серии фыжика сервис замена 45000. Это до 12.2003 года.потом остался только натяжитель до 6го года. Для сравнения мне кажется лучше подойдёт модель бмв не та которая в 97 году свет увидела. А та которая с 2004 пошла Бмв к1200гт 2го поколения и фыжик того же года.
Так вот рынок цен на них, бу, примерно одинаков но опять же повторюсь. Бмв в стоке примочек полезных для туриста в разы больше чем на фыжире.
Споры можно долго спорить. Просто каждый выбирает свой.
P.S. фыжик нравится тем что быстрее и света фар больше по сравнению с гт первого выпуска ;-)
Езжу н bmw k1200gt у друга фыжик
После поездки в Крым могу сказать что это разные мото. и для справки модель К у бмв это по суте рестаил модели аж с 89года. Фыдик хорош но у бмв в стоке и кофры и подогревы и абсы. А на фыжа надо все докупать. По обслуге если счетать то они обсолютно одинаковы, и в отличие от фыжа на бмв не надо ГРМ менять через 45000 км
А сцепление. Можно спалить на любом, личный опыт мотомеханика и стаж в 20 лет за рулём. По управляемости просто к бмв надо привыкнуть, менялись с другом так вот после бмв фыжик пластилиновый. По поводу расколбаса и потертостей на крыле, говорит о том что не исправна подвеска передняя или амортик мёртвый или шаровая разбита и подшипник рычага.
Вот моё мнение как мотоциклиста с стажем и возможностью поездить и на одном и на втором аппарате
Так вот рынок цен на них, бу, примерно одинаков но опять же повторюсь. Бмв в стоке примочек полезных для туриста в разы больше чем на фыжире.
Споры можно долго спорить. Просто каждый выбирает свой.
P.S. фыжик нравится тем что быстрее и света фар больше по сравнению с гт первого выпуска ;-)
После поездки в Крым могу сказать что это разные мото. и для справки модель К у бмв это по суте рестаил модели аж с 89года. Фыдик хорош но у бмв в стоке и кофры и подогревы и абсы. А на фыжа надо все докупать. По обслуге если счетать то они обсолютно одинаковы, и в отличие от фыжа на бмв не надо ГРМ менять через 45000 км
А сцепление. Можно спалить на любом, личный опыт мотомеханика и стаж в 20 лет за рулём. По управляемости просто к бмв надо привыкнуть, менялись с другом так вот после бмв фыжик пластилиновый. По поводу расколбаса и потертостей на крыле, говорит о том что не исправна подвеска передняя или амортик мёртвый или шаровая разбита и подшипник рычага.
Вот моё мнение как мотоциклиста с стажем и возможностью поездить и на одном и на втором аппарате