Я пока писал пост, постоянно сбивался — то так, то так напишу. Но потом везде написал «подножка», т.к. для самого мотоцикла это наверно всё же подножка, она прикреплена к нему — типо нога )) А подставка это скорее отдельная деталь, которую ты к чему-то подставляешь, например пенёк или подкат можно подставкой назвать. Такая вот у меня логика родилась ) В общем, ХЗ как именно по русски правильно. На английском stand'ом всё называют, других слов и нет )

Мот нравится — и внешность, и динамичность (пока во всяком случае по городу). Раньше только на скутерах гонял по азии. Как я уже писал, это мой первый мот =) Говорят быстро надоест, посмотрим…
Более детальных впечатлений пока не могу рассказать, т.к. я его только в прошлом месяце купил; поездил аккуратненько только три дня, а теперь уже до весны в квартире поставил на зимовку. По седлу достаточно высокий — я с ростом 179см полной стопой до земли не особо достаю. Но мне вполне комфортно, посадка удобная. Его вес относительно небольшой 169,5кг. — можно одному ворочить, подтаскивать зад.
Вот готовлю его к будущему полноценному первому сезону — поставил центральную подножку, высокое стекло, и еще хочу защиту рук, т.к. собираюсь по лесу ездить.
Как-то так.

Я убедился, что в этом деле размер не имеет решающего значения, посмотрев видео этого парня:
УЗБЕКИСТАН. Путешествие на Памир на мотоцикле Irbis TTR 250

1й, но с четыремя коварными ступеньками.

обои не самое страшное. вся квартира требует капитального ремонта. )
«старый фонд»…

Спасибо за наводку, но поздно ) Хотя я сейчас там еще защиту двигателя нашел.
Почему-то на Люисе у меня не возникла мысль поискать… он у меня ассоциировался с экипом и универсальными запчастями и аксессуарами.

в закрытом помещении вариант «прокатить — смазать» не пройдёт )