Кто и на что меня разводил?) Делать учебную страховку только для того, чтобы покататься самому — расточительство. Да и на дороги выезжать мне все равно было бы нельзя. Так что все правильно, это лишние траты и гемор.
Потому что такие же долбоклюи, как и я) не советуются перед тем, как идти в мотошколу. Выбирают что поближе, подешевле. Ход мыслей примерно такой: «Учиться на площадке особо нечему, сдать экзамен тоже совсем просто. Так какая разница?» А вот о том, что из-за школы этого экзамена придется ждать полгода как-то не задумываются.
В принципе можно, но для этого на нем должна быть неограниченная страховка. Перед этим надо его поставить на учет. И между гибдд, то и экзаменационной площадкой каким-то образом транспортировать, не имея прав. Что либо незаконно, либо дорого.
Я хотел сдавать на своем, тем более эндурик с пониженными передачами и охренительным поворотом руля идеально для этого подходит. Но все в один голос говорили, что это настолько сложно, что не стоит даже пытаться.
Человек — существо умное. Он в состоянии и без всяких инструкций разобраться со многими вещами. Но дай ему, скажем, пистолет. Не объясняя, что это такое и зачем оно нужно. Рано или поздно, он разберется. Но есть вероятность, что он застрелится в процессе.
Да, ребенок использует как раз контрруление первого типа. Без него он бы просто не смог держать равновесие. Я и сам всю жизнь на велосипедах ездил, в том числе и на скорости 60+. А вот о втором контррулении гироскопическим моментом узнал только сейчас, когда разогнался на мотоцикле. И это абсолютно не очевидно. Конечно, к этому можно самому прийти, не зная терминов и физики, ведь до интернета люди же как-то ездили на мотоциклах. Но лучше быть готовым заранее.
Ну млин, я уже второе видео объясняю, что идея не в самом контррулении, а в том, какое место оно занимает в нашей жизни. В этом видео я это открытым текстом сказал. Я вот посмотрел десятки видео про контрруление еще до того, как купил мотоцикл. Они все объясняют, показывают, но никто ни разу не сказал: вообще не выезжайте на дорогу, пока не разберетесь. Даже для того, чтобы поставить мотоцикл на учет. Даже для того, чтобы доехать от продавца до дома.
В первом видео я только один перекресток объяснял, что такое контрруление и как оно работает. Все остальное время — когда и зачем оно нужно, насколько оно важно и к чему приводит езда без его понимания.
Думаю, настолько глубокое изучение теории уже мало повлияет на практику. Могу лишь сказать, что усилие на рукоятке во многие разы меньше масс, которыми оно управляет. Стоячий мотоцикл так быстро одним пальчиком не переложить. Да и смещение моих 75кг на скорости отклоняет его совсем незначительно.
Думаю, контрруление «первого» типа имеет место быть на любой технике, которая находится в динамическом равновесии. Просто на мотоцикле гироскоп его перевешивает, а тут этот эффект остается на первом плане.
Да, многие упрекнули, не только здесь. Я уже сто раз извинился и сказал, что не надо так делать) Но в тот момент единственная мысль была, что если буду стоять, видео получится скучным)
Просмотр видосов на ютубе считается?) Я не говорю, что каждый, но случаев вагон. «В шлеме» рассматривали очень показательное видео от первого лица. Парень едет по горной дороге, нормально пользуется контррулением. Вдруг из-за поворота неожиданно показывается грузовик. И парень включает рефлексы обычного человека — начинает крутить руль от опасности, внутрь поворота. В замедленном повторе видно, как он упорно пытается повернуть руль, а мотоцикл прямо прыжками рвется под грузовик.
Не обращал внимания) Похоже, конфликт привычек. В мотошколе были короткие ручки, привык выжимать одним указательным. А здесь довольно могучий рычаг, если его так выжать, то прищемлю все остальные пальцы. Вот указательный по привычке работает, а все остальные спрятались от рычага).
Я хотел сдавать на своем, тем более эндурик с пониженными передачами и охренительным поворотом руля идеально для этого подходит. Но все в один голос говорили, что это настолько сложно, что не стоит даже пытаться.
Первый результат поиска google/yandex по запросу:
Спидометр XMOTO Raptor 200 (2013 -)
Приборка родная, 99% что фишки вот такие:
_http://moto./store/catalog/product/39004297
В первом видео я только один перекресток объяснял, что такое контрруление и как оно работает. Все остальное время — когда и зачем оно нужно, насколько оно важно и к чему приводит езда без его понимания.