Нет, это от глупости. Времена никак не влияют на использование техники.
Да и, вот еще, может кто то обьясните мне зачем люди стремятся так за этими литрами, обьемами, лошадями… адские цифры по сути 100 -160 л.с., я смотрю на гонщиков Moto2-MotoGP, они такие вещи делают на технике обьемом 500-999, что я просто смеюсь с людей говорящих мне что: «НЕ… Литр маловато надо полторуху брать..»
Почему? Ну вот почему Вы(обращение ко всем начинающим) берете литровую технику… кто вас надоумливает на это… Где этот человек который утверждает: «Бери литр! все равно к этому придешь»… для меня это равносильно тому, что Зачем жить все равно ты умрёшь. Отсюда и печальная статистика, отсюда и мнения, что мы смертники… Я смотрю у нас стабильная схема становления байкером: бездоковый литр---> литр с документами----> права---->учим правила---->больничка---->покупаем экип----> больничка--->мотошкола, а для многих и надгробная табличка.
Почему не потратить часть денег с «правильных инвестиций» на мотошколу, на первоклассную школу раз у вас есть деньги на такие моты.
А жене вообще надо мозги промыть, R1 она захотела… бегом на четерехсотку и отрабатывать элементарные навыки.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
Да и, вот еще, может кто то обьясните мне зачем люди стремятся так за этими литрами, обьемами, лошадями… адские цифры по сути 100 -160 л.с., я смотрю на гонщиков Moto2-MotoGP, они такие вещи делают на технике обьемом 500-999, что я просто смеюсь с людей говорящих мне что: «НЕ… Литр маловато надо полторуху брать..»
Почему не потратить часть денег с «правильных инвестиций» на мотошколу, на первоклассную школу раз у вас есть деньги на такие моты.
А жене вообще надо мозги промыть, R1 она захотела… бегом на четерехсотку и отрабатывать элементарные навыки.