Сейчас гайки не обязательно крутить, достаточно знать как устроен мотоцикл и не плохо бы знать как обслужиить.Не помешает обучится езде в мотошколе.На этом все.Старые мотоциклы дают понять разницу, хорошее-плохое.Еще происходит этакое «духовное слияние»когда ты толкаешь несколько КМ до дома своего динозавра, чинишь днями-ночами, ищешь запчасти, удачно сам перебираешь тот или иной узел и твой первый старт после ремонта… первая дальняя поездка с мыслями «хоть бы ничего не сломалось».В общем переживаешь эти все.Кто то назовет это находишь общий язык.

Согласен))

С карбюратором Вы погорячились)Можно попробовать старый реанимировать.