Посмотрел повнимательнее в ПДД и разъяснения — понял, что в своем комменте был не прав! Это разметка 1.2.1 (край проезжей части) и ее можно пересекать для остановки на обочине если эта остановка не запрещена другими факторами (знаки запрета остановки или нахождение на автомагистрали).
Верховный суд — это замечательно, но в данном случае вы оба нарушили ПДД! Вы ехали по обочине, а он пересёк продольную сплошную линию разметки. Так что, если говорить простым языком, если бы вы не нарушали, ДТП бы не было и в тоже время, если бы он не нарушал, ДТП тоже не было бы. По ПДД у вас обоюдная вина в ДТП.
Если читали по диагонали, то скорее всего сути и не узрели. А суть была в том, что мотобрат возомнил себя «доктором» и лечил «коробочников» на дороге, при этом совершенно не обращая внимания на то, что собрал за собой хвост других мотобратьев. А «слепошарые коробочники» в названии в кавычках. Ну а посыл поста я думаю и объяснять уже не нужно.
Была масса возможностей пропустить! А не масса возможностей обогнать! И это 2 большие разницы! Я надеюсь вы понимаете, чтобы пропустить, достаточно кармана размером в 1,5 мотоцикла, а чтобы обогнать нужен карман размером в 3-4 мотоцикла (если обгоняемый не двигается в сторону).
Автор скромен до неприличия ))) И не вваливает от слова совсем. Я повторю в кратце, очень вкратце. Я еду за мотобратом в междурядье, и этот мотобрат впереди притормаживает проехав УЖЕ ПРОЕХАВ машину чтобы пристально посмотреть на водителя! Если бы он этот ритуал каждый раз не производил, я бы может его и не догнал! И поста этого может быть и не было бы. Надеюсь так понятнее. И еще раз — всем мир!
Вот зачем придумывать то, чего не было? Я не летун ни разу. Я повторю в кратце, очень вкратце. Я еду за мотобратом в междурядье, и этот мотобрат впереди притормаживает проехав УЖЕ ПРОЕХАВ машину чтобы пристально посмотреть на водителя! Если бы он этот ритуал каждый раз не производил, я бы может его и не догнал! И поста этого может быть и не было бы. Надеюсь так понятнее. И еще раз — всем мир!
Если вы читали весь текст, то вы могли заметить, что ехал я за мотобратом от Москва-сити до Ленинградки. Там была масса возможностей пропустить. И на дороге не было тесно в целом. Там было тесно вполне конкретному мотобрату, предположу, что из-за неопытности.
Ну разница же очевидна, в одном случае им на нас пофиг, либо мы для них «непонятная раздражающая жужжащая хрень», а в другом — мы для них конченные тридварасы. А это большая разница :)
Я для себя выработал правило. Уперся — попросил один раз клаксоном. Пропустили — спасибо! Нет — спокойно стою и жду, когда тронется поток. Просто принял это для себя и совершенно не теряю нервы при езде :)
Нет-нет! Вы наверное немного не так меня поняли.
Я возмутился гораздо больше тем, что он «дергал» поток постоянными подвисаниями, чтобы выразить «фи» автомобилистам. И я лишь напомнил о том, что между нами, мотоциклистами, так принято, тебя догнали — пропусти.
Именно принято, а не обязательно к исполнению. И именно потому, что он мне тоже не обязан, я не уперся в клаксон и не начал подталкивать его колесом и не поехал в соседний междуряд. Я дождался окна, ушел правее от него, квакнул 2 раза клаксоном, давая понять, что обгоняю, чтобы он не кинулся опять в неравный бой с коробками и спокойно обошел.
Так можно уйти через ряд и сделать это спокойно. Мне кажется vit292 писал о стремительных товарищах которые сразу туда рвут и еще газу поддают, что водила обязательно начинает тебя давить :)
Ага! Коробка робот, АБС, комбибрейк, косметичка + центральный кофр. Идеально для города и небольших дальняков. Когда ездил на фест в Брест проблему доставило только сиденье. После 500 км начинается жопаболь :)
У меня два года была Кава Элим 400 (есть в гараже), а сейчас гусеподобная Honda NC700X (не могу добавить с «минусовым пробегом» :) ), но у меня как-то не возникает мыслей лезть в соседний междуряд :)
Я возмутился гораздо больше тем, что он «дергал» поток постоянными подвисаниями, чтобы выразить «фи» автомобилистам. И я лишь напомнил о том, что между нами, мотоциклистами, так принято, тебя догнали — пропусти.
Именно принято, а не обязательно к исполнению. И именно потому, что он мне тоже не обязан, я не уперся в клаксон и не начал подталкивать его колесом и не поехал в соседний междуряд. Я дождался окна, ушел правее от него, квакнул 2 раза клаксоном, давая понять, что обгоняю, чтобы он не кинулся опять в неравный бой с коробками и спокойно обошел.