Проект продается, 60 000 USD [email protected]
Опыт владения, стоимость, доработки, стандартный тюнинг Honda CB 400 SF 94 г. / Honda CB400 Super Four 1994 26
+1
High
  • High
  • 27 декабря 2017 в 23:17
    •
А я-то думал, щас развернусь :))))
Опыт владения, стоимость, доработки, стандартный тюнинг Honda CB 400 SF 94 г. / Honda CB400 Super Four 1994 26
+1
High
  • High
  • 25 декабря 2017 в 17:12
    •
А что, материться на БП уже можно?
Девушки на мотовыставке EICMA 2017 (фото) / Мото фото 27
+4
High
  • High
  • 13 ноября 2017 в 15:23
    •
Мастурбация может быть причиной потери зрения! ©
EICMA 2017: нейкеды Honda CB125R 2018 и Honda CB300R 2018 / Honda 6
-1
High
  • High
  • 9 ноября 2017 в 13:38
    •
Крепление для номерам кажется абсолютно чужеродным элементом. Какая-то фигня сзади на пол метра торчит. Пипец уродство.
Зачем гонщики летят над трамплинами боком? / Блог им. coucomb 123
0
High
  • High
  • 2 ноября 2017 в 14:09
    •
Надо тренироваться не только с мотоциклом :))))
Зачем гонщики летят над трамплинами боком? / Блог им. coucomb 123
0
High
  • High
  • 2 ноября 2017 в 13:59
    •
Ок. Только это опять же всё об изменениях внутри системы. Не о траектории самой системы.
Зачем гонщики летят над трамплинами боком? / Блог им. coucomb 123
-1
High
  • High
  • 2 ноября 2017 в 13:58
    •
Ну вот. А между тем это могло бы объяснить обсуждаемый эффект: при разжатии появляется горизонтальная реактивная струя, которая сбивает траекторию в более пологую :)))
Зачем гонщики летят над трамплинами боком? / Блог им. coucomb 123
-3
High
  • High
  • 2 ноября 2017 в 13:47
    •
В том-то и дело, что нигде. В то время как земля имеет непосредственное отношение к сжатию/разжатию подвески.
Зачем гонщики летят над трамплинами боком? / Блог им. coucomb 123
-4
High
  • High
  • 2 ноября 2017 в 13:43
    •
Это про очко кроссмена? :)
Зачем гонщики летят над трамплинами боком? / Блог им. coucomb 123
-3
High
  • High
  • 2 ноября 2017 в 13:27
    •
Мы не это обсуждаем, если вы посмотрите повыше.
Гражданин не понимает, что при некоторых изменениях системы на неё начинают действовать внешние силы
Зачем гонщики летят над трамплинами боком? / Блог им. coucomb 123
-2
High
  • High
  • 2 ноября 2017 в 13:25
    •
А если он ещё пёрнет в полёте — вообще не ясно куда он приземлится :)))))
Зачем гонщики летят над трамплинами боком? / Блог им. coucomb 123
-1
High
  • High
  • 2 ноября 2017 в 13:24
    •
Ок, давайте не будем считать кроссмена точкой. Распишите, пожалуйста, гироскопические моменты от поворота ручки газа, поворота головы спортсмена, поворота руля мотцикла, реактивную составляющую выхлопа колеса, аэродинамические составляющие и пр.
Результат от этого не изменится.
Зачем гонщики летят над трамплинами боком? / Блог им. coucomb 123
-1
High
  • High
  • 2 ноября 2017 в 13:22
    •
Траекторию колеса — безусловно.
Зачем гонщики летят над трамплинами боком? / Блог им. coucomb 123
-2
High
  • High
  • 2 ноября 2017 в 13:19
    •
При зажатии тормоза появляется сила действующая со стороны земли на колесо, согласно 3му закону ньютона. Для рассматриваемой системы — это внешняя сила.
Зачем гонщики летят над трамплинами боком? / Блог им. coucomb 123
-2
High
  • High
  • 2 ноября 2017 в 13:17
    •
В данном случае под материальной точкой как раз можно понимать систему мотоциклист/мотоцикл.
Зачем гонщики летят над трамплинами боком? / Блог им. coucomb 123
-1
High
  • High
  • 2 ноября 2017 в 13:17
    •
Всё бы хорошо, только он не выезжает на прямолинейный участок :) Он через него перелетает :)))))
Зачем гонщики летят над трамплинами боком? / Блог им. coucomb 123
0
High
  • High
  • 2 ноября 2017 в 12:44
    •
На мяч оказывает серьёзное воздействие сопротивление воздуха. Мяч намного меньше и легче. Там другое. Если закрутить наковальню при броске, она полетит прямо :)
Зачем гонщики летят над трамплинами боком? / Блог им. coucomb 123
-1
High
  • High
  • 2 ноября 2017 в 12:43
    •
Гироскопические моменты действуют внутри системы. Они влияют на положение мотоцикла/мотоциклиста относительно друг-друга и земли. Но траекторию всей системы (грубо говоря — центра масс) они не меняют.
Зачем гонщики летят над трамплинами боком? / Блог им. coucomb 123
0
High
  • High
  • 2 ноября 2017 в 12:41
    •
То, что написано в педивикии :)
Зачем гонщики летят над трамплинами боком? / Блог им. coucomb 123
0
High
  • High
  • 2 ноября 2017 в 12:40
    •
Не совсем так. Дальше, но не позже. При более пологой траектории время в воздухе меньше.
Однако, это не отменяет того факта, что никто не объясняет, почему такая траектория достигается именно заваливанием мотоцикла и почему его не распрямляют сразу после взлёта :)
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна