Да есть такой, ТМЗ называется или Тула — советский внедорожник) тоже ждёт своего часа, уж третий год, надо располовинить да прокладки поменять, но это не мой уровень, а нормального мастера по отечественной технике найти не могу

весь пост можно смело применить к Индии, был зимой в ГОА: те же безумные автобусы и «кто громче бибикнул, тот и проезжает»

Я понял, как ты прочитал, после заданного вопроса, но я не это имел ввиду, когда писал))
Да, в общем и целом на ходу, валит, втек включается, приборка в стрелочной части не работает, бак мят, хвоста нет, крышка правая под замену, ну и вилка с колесом мне не нравится… конечно ещё много-много мелочевки под замену, но сначала надо поставить на учёт

Сама тормозуха в тройнике под траверсой также радостно стекает на вилку, так что всё норм))

Я в своем уме. Я не сравнивал в ликвидности китайцев и сибихи, во всяком случае мне так казалось, пока не прочитал твой вопрос) китайцы в принципе не рассматривались, а вот среди сибих: битые как раз менее ликвидные, чем нормальные. А моя покупка подтверждает только то, что я искал ушатаный мот за 50 косарей и мне было все равно, попалась бы ямаха или кава или сузуки, просто этот вариант подошёл по всем параметрам

Смысл в том, что мне кайф поковыряться)

Нет, абсолютно не уверен. Я мог копить бабло и весной купить норм мот за 180-200, мог сейчас прокредитоваться и взять за 150, т.к. они сейчас дешевле, но чмысл

Ну а чего хорошего? Китаец меньше массой, да и тормоза слабее. Был бы перевертыш от хорнета, я бы не заморачивался

Был бы от нормального мота, а так вертел я этот перевертыш)

Вот кстати на cbr600 и обратил внимание из-за клипонов, буду кафе-рейсер из сибихи лепить)