да светит, освещает даже. Вроде не слепит…

Возможно так и поступлю. Выяснилось, что реле-регулятор не родной. И на нем ни родины ни флага… Нашел на алике китайский — выглядит один в один. При возможности заменю на оригинал, благо знакомый который занимается запами для иномарок, нашел поставщиков мото запчастей. А у него для меня особый прайс)

*таил надежду

Верно мыслишь) как я уже выше ответил, я был морально готов и мой пост — ответ на вопросы новичков. Хотя я сам только второй сезон начал и продвинутым себя не считаю) но покупая, тил внутри надежду, что доступная цена обоснована лишь возрастом мотоцикла. Ошибся) и пофиг) вот только с гаража притопал) цепь помыл до блеска и смазал)

Спасибо) во первых я был готов морально) во вторых если бы я жаловался жене, то во время вкладывания денег слышал бы разные претензии) а тут по тихой пошел, купил, поставил)

Тебе мало похвалы?) возьми печеньку с полочки)

В том магазе 7100 закончилось изза старого ценника. А в магазине через дорогу по новой цене 3000! Так что мой выбор очевиден)

Я понял вашу мысль) спасибо за добрые слова)

Ну 10% от стоимости авто это на запчасти, или с работой? я мог бы увезти вилку в Тюмень и отвалить наверно тыщи полторы за замену сальников. мог бы обратиться к автоэлектрику и отвалить ему хз сколько за устранение косяков в проводке… К примеру в Тюмени чистка карбюраторов 2000 и синхрон 3500. У нас, в Тобольске есть опытный умелец который за обе эти услуги в том году 1000 брал. Но и то, в этом году мы решили приобрести свой вакуумметр и научиться самим все делать. а так, все сделано своими собственными руками. Ну и друг ВСЕГДА помогал и делом и советом.

Ну на этот случай я всегда рассказываю историю о своем первом автомобиле))) ВАЗ 2108 купленная за 60т.р. за 2 с половиной года пользования было вложено около 100(!)т.р. И выглядеть на 160 она не стала) С горем пополам продал перекупам за 45… С тех пор автоваз себе не покупал) Ну в твоем случае конечно дело не в производителе, а в прогнозе необходимости и целесообразности вложений…

Сппсибо) Кстати как то в процессе ремонта позвонил мне новый владелец Броса: «Я сезон открыл! Мот прет, рулится четко, все супер! Классный мот! Не знаю нафига ты его продал?!» «Потому и продал» — ответил я) Чтоб жизнь мёдом не казалась)

Неудачный опыт — тоже опыт) На ошибках учатся)

Если спереди посмотреть, то на китайский мопед похож) Тот хозяин видимо заказывал неокрашенную комплектацию. Красил говорит друг маляр-самоучка. Похоже именно на этом пластике и учился красить. Весь в шагрени и местами без лака… еще многие жалуются что между собой пластик не сходится. У меня в этом все норм, но к родным крепежам по бокам не подходит. Хотя производитель пишет что все встает на родные места.

Спасибо! Но еще все впереди!)

Спасибо, учитель грамматики, который есть под каждым постом! Поправил)

Ну когда менять буду, обязательно из фильтра на коллектор пролью) А так мне показалось что мармеладками пахнет)

Значит не зря его замотал и спрятал поглубже)

передние смотрел, на вид и ощупь дефектов не обнаружил. вращаются, не шумят… Звук откуда то спереди слышен. Есть подозрения что как то завязано с передним тормозом, т.к. после выжима тормоза звук либо появляется, либо пропадает. Хотя может и совпадение. пока буду искать причину там.

Согласен. Хотел бы морду на стоковую поменять, но нет желающих. И это не просто «китайский пластик», это стекловолокно. Тут паяльником вообще ничего не сделаешь(

Спасибо!