Хаябусу лепят из старой – вряд ли, там какой то прорыв будет…Сузуки – вообще в арьергарде среди Японской Четверки…Потенциал – только у Пианины да Хонды…Чтобы они, пилили свои спорт – туры – даже и слухов – нет…Остается Пропеллер – у которого пока не получается сделатьиз говна маразматичного боксера гипер – туринг…:-D Вроде, больше никого….Новую Бритву успели запустить до того как все закрутилось…Кто знает, когда теперь следующие новинки будут…Меня – вообще после H2 только наверное гибрид и сможет зацепить…:-) Именно Гибрид! Проезжал недавно мимо мАлАдой…лет под 60 на электромоте…Непривычно, конечно…Но не так, чтобы ВАУ!!!:-D Инженерная Красота – это про ДВС…Навсегда…:-) Главное – не заглядывать без особой надобности на сайты с OEM запчястюльками…В раздел “Цены”…:-DDD
Уровень дизайна – конечно не коррелирует с уровнем техническим…:-) Но, всяко лучше чем вырвиглазный (и устаревший…) Пропеллер SR, или Грустный Ослик Иа – Сузуки GSX…Лягушки, только для H2 – H2SX расстарались…:-) Разглядывал у дилера Дукасы…Всю линейку…Равнодушие полнейшее….Лишь, у Диавеля, на двигателе Магическая Юла (генератор? cцепление?) понравилась…:-) Свет, кстати на ЗэХа – показался более путевым чем на наших…А вот круизконтроль – почему то работал криво, и я так и не просек как он вообще там срабатывает…%)
Как ER 6…:-) Только, Компрессор + 200 лошадей…:-) “минус” 22 кг, “минус” 4 см (вроде бы…) колесной базы, городская рулежная “геометрия”…А значит, и управляемость…Конечно же, более комфортная посадка…Игрушка – ОЧЕНЬ понравилась…Но, абсолютно никакого интереса как к обьекту покупки, после SX…:-) “150” – еще можно худо – бедно ехать…Без особого удовольствия…”200” – просто садо – мазо…Пока откручивал на автобанах – устал как собака…На “L” кстати, идет только “200” (SX “220”) Прилечь на бак – ничего не меняет…Абсолютно…По сумме качеств – цене, уделывает все нэйкиды в моем скромном, любительском рейтинге…По бессмысленности – та же история как и у остальных “литров” без “кожуры”…:-) Впрочем, как всегда…На вкус и цвет…Приехал, отдал дилеру и через 10 минут ехал обратно уже на своей Зайке…Интересное конечно оЧусчение…:-) P.S “F” – запланирован только на следующий год…:-P Не раньше…Поспешаю не торопясь…:-) P.S Вчера поперлись до Боденского Озера 300 км в одну сторону… Обратно «150» без остановки… Проскочил под радар который висел на баном… Теперь, будет возможность узнать — делают ли такие «скворечники» фото «в анфас»...:-D
ZH2 “повезло” взять когда на градуснике было +3 — +6…:-D Деньги – уплачены…Деваться – некуда…Пришлось – кататься…:-D Я – конечно потихоньку…Но, в поворотах Rosso 3 пару раз “гуляли” ого го!!! В европах – Мишка по обьемам продаж (предложений) моторезины похоже Номер Один…Если, судить по Гуглу…Плюс, работал там…Успел разглядеть (пощупать) вообще всю “резину” какую они клепают…Там, даже и не знаешь, чего они НЕ делают…:-) А значит, Компетенция…Важный Плюс – много предложений – выгодные цены…Тот же Континенталь предыдущего модельного ряда до сих пор торгуют по цене нового…Почти…%) Опять же, и Мишка и Конти – только европроизводство…Испания и Германия соответственно…Никаких китаезов…А цена – как у Пирелли…С моим уровнем (нынешним) мне моделей из старых модельных рядов – за глаза… Будем пробовать все из Мишек, Конти, ну и Данлоп еще присмотрел…Цены — ± одинаковые…С Первого Мая – перехожу во Второй Класс…Переключаю на “M”…:-)
из говнамаразматичного боксера гипер – туринг…:-D Вроде, больше никого….Новую Бритву успели запустить до того как все закрутилось…Кто знает, когда теперь следующие новинки будут…Меня – вообще после H2 только наверное гибрид и сможет зацепить…:-) Именно Гибрид! Проезжал недавно мимо мАлАдой…лет под 60 на электромоте…Непривычно, конечно…Но не так, чтобы ВАУ!!!:-D Инженерная Красота – это про ДВС…Навсегда…:-) Главное – не заглядывать без особой надобности на сайты с OEM запчястюльками…В раздел “Цены”…:-DDDперехожу во Второй Класс…Переключаю на “M”…:-)