А с европы тащить сюда — геморой… Такой расклад.

равно как и с Японии сюда
гы-гы ))
вот такая вот несростуха

TDM 850 лучше искать с Европы (т.е. европейская версия, т.е. 1999-2001г. с датчиком уровня топлива на приборной панели).

ну вот, уже будет от чего отталкиваться. Э-Эст праблемка-в Украине не могу пока найти подходящий. Отзывов положительных много(но, блин, всяк кулик своё болото хвалит)как ни почитаю каждый мот ну само совершенство

хочу добавить Honda TransAlp, AfricaTwin, XTZ 750 SuperTenere — Вам не подходят. предупреждаю. Дело не в объёме…

-в двух словах — а в ЧЁМ?(в принципе догадываюсь;)) )

. Спицивые диски. и т.п

и ещё- а чекм спицевые диски лучше?

и к ста:

купить кросач и утопица нах в болоте.

ты это не спеши делать!!
НО! НО! НО!
АЙ-я-яй!!
А к кому я приставать буду))
за советами ))))))))))

<

В обслуге дорогие, больная спина, телепортация в пространстве. Нафиг.

— СУПЕР!!! КЛАСС!!!!br />

Destro, спасибо!!! дружище!!!
я здравомыслящий нормальный мужик, конечно же со своими бзиками, как то например CV650 отпадает ОДНОЗНАЧНО, боюсь, как и любая суздзсука, потому как… да, прозвучит смешно, но — 650-ая у моей бывшей...
Прекрасно понимаю что ничего универсального(читай — совершенного)нет. И прекрасно помню золотое правило механики-«мы выигрываем в силе, но при этом во столько же раз проигрываем в пути» Перенося в область мотоциклов можно интерпретировать по разному. Но суть понятна.
В TDMе привлекла эргономика и внешность. Плюс некоторые ТТХ.Пока.В своё время посматривал на Хорнет, и, признаюсь, на Катану.
На сайте, адрес брошу в личку, не плохой, на мой взгляд сайт, прочел много хорошего о ТДМ-е, но правда смутила фразочка:
Этот двигатель – один из чемпионов по «поеданию» масла. Даже абсолютно исправный он может потреблять его до 200 граммов на 1000 км пробега, что уж говорить о технике, возраст которой приближается к 20 годам! Виной тому и большое число клапанов, и гильзованная конструкция цилиндров.
это как то решаемо?

А то уж как то, мне кажется эконом расход бензина будет, боюсь с лихвой компенсироваться расходом на масло))
И ежели все же ТДМ, то какую таки модель лучше ?

спасибо, tom, обязательно щас почитаю про него. А, ежели у тебя сей зверь, мож у тебя есть и ссылки на сайты на которых всё доступно и объективно? (ну чтоб долго не рыться ?)))

а ещё удивило то, что при двигле в 849 куб расход чуть больше 6 л (?)

И последнее, пусть не столь важное: TDM потребляет масло. Порядка 1.2 л/1000 км — немного, но все же…

— там же в конце
правда там же в последней таблице расход 9.8 (((
блин...
такой се аппетит...(правда к модели какого года это относится я чот промаргал)

… дык тама нет пока ничо ((
так, пару обзоров и советов по ремонту (((

спасибо
не знал

Откуда растут руки?

а руки растут от туда, от куда надо ))
люблю я железо
и к слову-запах цеха, или гаражной мастерской…
МММ..
Лучше только запах любимой женщины )))

Destro спасибо за отклик

Для начала нужно решить.
Где будет использоваться?

по асфальту, мож достаточно редко по грунтовым дорогам(если я правильно понял вопрос)

Если у вас дороги га*но как и в славной Расии

ой, блин, я ж не наю какие в Расии дороги, но… мы ж все славяне, а соответственно...

Сколько готов потратить денег на мотоцикл + сколько готов вложить денег в подготовку?

— хочу окончательно определится в выборе, и на намеченную цель докопить, или купить ))

Если не вставляет гонять за 200,

-кто знает, кто знает...

Кстате говоря! TDM 850 Для новичка в 34 года класс

-просматриваю статью про него /Yamaha%20TDM%20850.html внешен, ну таки ДА! ничо так симпатичный!

рост 1.77
вес в районе за 80

заинтересовало меня вот какая хитрость; страновастое положение машины-разбита она справа, а мотоциклы слева. Ну допустим её развернуло после того как… Но для этого интересно само положение машины(по идее она должна смотреть мордой в другую сторону, ежели развернуло)
забавно...
забавно…
а так в целом ничо так-реальный СТРАЙК тыщ на… скока ориентировочно?
кто больше?